Bu yazıda sizə avtomobilinizdə radio quraşdırarkən nəzərə almalı olduğunuz bir sıra faydalı məsləhətlər verəcəyik. Beləliklə, bir avtomobil radiosunun yaxşı işləməsi üçün onu düzgün quraşdırmaq, antena və gücə qoşulmaq son dərəcə vacibdir. Çox vaxt avtomobildə radio stansiyası üçün yer yoxdur. Buna görə də, hər bir avtomobil radiosuna xüsusi montaj mötərizəsi və montaj braketi daxildir. Hər hansı bir vibrasiya radio üçün zərərli olduğundan, braket sərt və düz bir səthə quraşdırılmalıdır.
Rasiya qurğusunun quraşdırılması.
Unutmamalıyıq ki, radionun arxa paneli havalandırılmalıdır və səsi boğmamaq üçün dinamik olan panelə basmaq olmaz. CB radiosu avtomobildə elə yerdə quraşdırılıb ki, maşın sürməyə mane olmasın və diqqətini yayındırmasın. Çox vaxt onlar qəbuledici rozetkada, sürücü oturacağının yan tərəfində, bəzən isə alət panelində quraşdırılır. CB yük maşınında radio şüşənin üstündə quraşdırılmışdır.
Elektrik bağlantısı.
Hər şeydən əvvəl, qısa qapanmanın qarşısını almaq üçün elektrik sistemini batareyadan ayırın. Sonra, qara "mənfi" teli radiodan avtomobilin "torpağına" bağlayırıq. Qırmızı "müsbət" birbaşa qoruyucu qutuya gedir. Alışdırma söndürüldükdə radionun avtomatik olaraq sönməsi üçün elektrik kabelini alov açarının kontaktlarına bağlamalısınız.
Antenanın quraşdırılması.
Ən populyarları şaquli qütbləşmə və Yer Plane tipli dairəvi şüalanma nümunəsi olan CB antenalarıdır (mobil obyektlər üçün istifadə olunur). Minimum antenanın uzunluğu əməliyyat dalğasının dörddə birinə bərabər olmalıdır. Bununla birlikdə, avtomobilinizə uzun bir anten quraşdırmaq istəmirsiniz, buna görə istehsalçılar onun ölçüsünü qısaldır və qamçının bazasında və ya ortasında yerləşən uzatma bobini ilə kompensasiya edirlər.
Antenalar maqnit bazasında və quraşdırılmış şəkildə mövcuddur. Maqnit bazada olan antenanın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, park edilmiş vəziyyətdə avtomobilin içərisində asanlıqla gizlənə bilir və maqnit sürətli sürmə və silkələnmə zamanı etibarlı bərkidilməsini təmin edəcəkdir. Antenanı avtomobilin ən yüksək nöqtəsinə quraşdırmaq üçün seçilmiş səthin mərkəzində (damın ortasında) quraşdırmaq yaxşıdır.
Qurmaq.
Yalnız SWR sayğacından istifadə edərək antenanı tənzimləmək qalır. Bunu etmək üçün, birliyə yaxın dayanan su əmsalı (SWR) əldə edərək, pin uzunluğunu dəyişdiririk (qısaldılır və ya uzanır). Bundan sonra bitişik kanallarda SWR-ni yoxlayırıq. Dəyişirsə, antena işləyir.
Havanın bütün şıltaqlığına baxmayaraq, nəhayət yay gəldi və motorlu turistlərin əksəriyyəti uzun səfərlərə çıxdı. Məhz bu dövrdə yük maşınları kanalında fəaliyyət göstərən və avtomobillə səyahət zamanı böyük fayda verən CB radiostansiyalarına avtomobil sahibləri arasında böyük maraq yarandı. Bu gün sizə belə bir stansiyanı necə düzgün birləşdirəcəyinizi və konfiqurasiya edəcəyinizi söyləyəcəyik.
Radionun enerjiyə qoşulması
Belə bir radio quraşdırmaq üçün aşağıdakı tövsiyələr onu hər gün istifadə etməyən sürücülər üçün uyğundur, ancaq lazım olduqda, eyni yay mövsümündə. Bu vəziyyətdə, bir neçə sürücü onu avtomobilin görünən yerinə quraşdırmaq istəyəcək, bu, nəinki bütün görünüşü pozacaq, həm də avtomobilin içərisində mürəkkəb cihazları yeməkdən çəkinməyən oğruları cəlb edəcəkdir. Beləliklə, biz onu oturacaqlar arasında, tablosunun altındakı kiçik əşyalar üçün qabda və s. quraşdırmaq variantını seçirik. Sadə sözlə - görünməyəcək və çatmaq çox asan olacaq yerlər.
Rasiyamız üçün uyğun bir yer tapdıqda, ona güc qoşmağın vaxtı gəldi. Bəzi insanlar deyirlər ki, siz radionu batareyadan ayrı bir naqildən istifadə etməklə qoşmalı olacaqsınız, lakin bu, yalnız stansiya hər gün istifadə ediləcəyi təqdirdə tətbiq edilir. Bizim vəziyyətimizdə hər şey daha sadədir - sadəcə siqaret çakmağının konnektorundan güc götürmək lazımdır. Beləliklə, əlaqə çox sürətli, təhlükəsiz və ən düzgün olacaqdır.
Bütün iş təxminən yarım saat çəkəcək və elektrik naqilləri heç bir təhlükə yaratmayacaq. Və ən əsası, bu, zavod zəmanəti altında olan yeni avtomobillər üçün ən yaxşı seçimdir. Stansiya söndürüldükdən sonra diler mütləq təmirdən imtina edə bilməyəcək.
Çıxış gücü 4-5 vatt olan bir stansiya, istehlak olunan cərəyan 2-3 amper olacaq və bu maksimum rəqəmdir. 8-10 vatt gücündə olan radio stansiyaları təxminən 5 amper və yuxarıdır.
Belə ki, stansiyadan çıxan qırmızı və qara naqillər burularaq və ya lehimlənərək 1-2 metr uzadılmalıdır, ümumiyyətlə, uzunluğu stansiyanın yerindən asılıdır. Bu telin ucuna bir kişi konnektorunu lehimləyirik, bu da siqaret çakmağına daxil ediləcəkdir. Bu bağlayıcı hər hansı bir ixtisaslaşdırılmış avtomobil mağazasında satılır.
Yalnız bir alışqan yuvası varsa və yolda bir telefon və ya digər gadgetları qoşmaq lazımdırsa, teli birbaşa batareyadan çəkməli olacaqsınız, lakin bunun üçün naqil, səbr və vaxt ehtiyatı toplamalı olacaqsınız. .
Antenanın quraşdırılması
Stansiya qoşulduqdan sonra antenanı quraşdırmağın vaxtı gəldi. Nümunə olaraq maqnit bazası olan və avtomobilin gövdəsinin zədələnməsini tələb etməyən tez çıxarıla bilən antenanı götürək. Bu vəziyyətdə bir neçə əsas tezisi vurğulayacağıq və nəzəriyyəyə dərindən girməyəcəyik. Belə ki:
- Bir metrə qədər və ya daha az işləyən antenalar, lakin onların səmərəliliyi minimaldır. Effektivlik antenanın uzunluğu ilə artacaq. İki metrlik seçimə daha yaxından baxmaq yaxşıdır;
- Onu quraşdırmaq üçün ən yaxşı yer avtomobilin damı hesab olunur. Antenanı gövdəyə quraşdırsanız, siqnal bir qədər pis olacaq. Avtomobilin damındakı boyaya zərər verməmək üçün maqnitin altına polietileni qoymaq yaxşıdır;
- Antenadan stansiyaya gedən tel qapı möhürlərindən keçə bilər. Möhürlərin teldə böyük çuxurlar qoymamasını təmin etmək lazımdır;
- Anten kabeli qısaldılmamalı və uzadılmamalıdır. Qalanları oturacağın altında gizlətmək lazımdır, kabeli halqalara bükmək tövsiyə edilmir;
- Antenaların parametrlər olmadan satıldığını nəzərə almaq lazımdır, çünki bu, fərdi avtomobildə quraşdırma yerindən asılıdır. Əsasən, antenanın hündürlüyünü tənzimləyən kiçik altıbucaqlı açar istifadə edərək tənzimlənir.
Antenanın qurulması
Tariximizin ən mühüm mərhələsi olan antenanın köklənməsi prosesidir. Alternativ olaraq, işi peşəkarlara həvalə edə bilərsiniz və bunun üçün bir xidmət stansiyası tapmaq çox asandır. Ancaq yenə də əksər sürücülər özünü quraşdırmaya üstünlük verirlər.
Antenanı tənzimləmək üçün əvvəlcə dalğa əmsalını ölçəcəyimiz SWR sayğacı adlı xüsusi bir alətdə ehtiyat toplamalısınız. Belə bir cihazın ən sadə modeli 500-dən min rubla qədərdir. Ən çox yayılmış variantlar SWR-420, 430 və KW-520 adlı cihazlardır. Keyfiyyət, əlbəttə ki, orta səviyyədədir, lakin nadir istifadə üçün bu, düzgündür.
Həmçinin yüksək tezlikli konnektora ehtiyacımız olacaq, o, radiodakı rozetka və kabeldəki fişlə eyni standartda olmalıdır. Əlinizdə lazım olan hər şey olduqda, antenanı birləşdirməyin vaxtı gəldi.
- Antena ilə stansiya arasında SWR sayğacı quraşdırılmalıdır. Bir barel istifadə edən stansiya konnektoru RTX konnektorunda cihazımızın konnektoruna və ANT konnektorunda antenaya qoşulmalıdır;
- PWR/SWR açarı SWR vəziyyətinə, FWD/REF açarı isə FWD vəziyyətinə qoyulmalıdır;
- Radionu yandırdıqdan sonra ötürmə rejiminə keçməlisiniz. SWR sayğacındakı düyməni çevirərək, iynəni SWR miqyasında "10" rəqəminə təyin etməlisiniz;
- Sonra FWD/REF mövqeyini REF-ə keçirməli və PTT düyməsini yenidən basmalısınız. SWR miqyasında ən yaxşı SWR-1. Bir yarımdan çox olarsa, antenanı bir az tənzimləməlisiniz;
- Antenanı dəqiq tənzimləmək üçün anten pinini bir qədər artırmaq və yenidən 2, 3 və 4 nöqtələrini tənzimləmək lazımdır. SWR miqyasında 1-ə mümkün qədər yaxın olacaq bir göstərici quraşdırmaq lazımdır.1.5 çox şeydir.
Bununla stansiyamızın quraşdırılması və onun konfiqurasiyası tamamlanır. İndi siz səyahətləriniz zamanı yük maşınları ilə danışa və onlardan faydalı məlumatlar ala bilərsiniz.
Hal-hazırda, CB (vətəndaş qrupu) radio rabitəsi sürücülər arasında getdikcə populyarlaşır.. Çox vaxt uzun məsafələrə səyahət edənlər üçün xüsusilə aktualdır. Bunlara yük maşını sürücüləri, səyahətçilər və fəaliyyəti və ya istirahəti tez-tez səyahət edən digər insanlar daxildir.
27 MHz diapazonunda müasir radio stansiyaları ölçülərinə, texniki xüsusiyyətlərinə və quruluşuna görə çox müxtəlifdir. Uzaqdan ön paneli olan cihazlar da geniş yayılmışdır. Bəzi dizaynlarda bütün idarəetmə və göstəricilər PTT-də yerləşir. Başqa sözlə, sənaye ən tələbkar müştərini qane edə biləcək məhsullar istehsal edir.
Bir avtomobildə bir radio stansiyasını necə düzgün quraşdırmaq və birləşdirmək barədə danışacağıq, həmçinin antenanın qurulması mövzusuna toxunacağıq.
Mündəricat:Antenanın quraşdırılması
Bir antenanın quraşdırılması ilə bir avtomobildə rabitə qurğusunun quraşdırılmasına başlamaq adətdir. Göbələk antenaları avtomobil gövdəsinin metalı ilə yaxşı əlaqə tələb edir. Bu, düzgün radiasiya nümunəsi üçün lazımdır. Mötərizənin təmas sahəsi əlavə olaraq hər hansı bir qoruyucu ilə korroziyadan qorunmalıdır. Regular Movil də edəcək. Mümkünsə, antenanın sancağı damın mərkəzinə mümkün qədər yaxın yerləşdirilməlidir. Bu xüsusilə maqnit bazası olan antenalara aiddir.
Diqqət edin: Baqajın qapağına və ya arxa bamperə yerləşdirmə radiasiya nümunəsinin loblarının zəif işləməsi və təhrif olunması ilə nəticələnəcək. Bu o deməkdir ki, maksimum qazanc düzgün paylanmayacaq və antenna yalnız müəyyən istiqamətlərdə effektiv işləyəcək. Məsələn, maqnit bazası olan antena avtomobilin damının arxa hissəsində yerləşirsə, onda onun maksimum səmərəliliyi (həm qəbul, həm də ötürmə) avtomobilin ön hissəsinə yönəldiləcəkdir.
Anten kabelinin yerləşdirilməsi
Anten kabelinin quraşdırılması damın üstünə qoyulmaqla başlamalıdır. Boya işlərini korlamamaq üçün xüsusi öz-özünə yapışan yastıqlar almaq daha yaxşıdır. Kabel damın səthinə toxunmadan onların üzərində yatacaq. Bununla belə, çox sıx olmamalıdır.
Kabelin minik avtomobilinin içərisində yan qapılardan deyil, baqajın qapağından (və ya hetçbekin beşinci qapısından) keçirilməsi məqsədəuyğundur. Kabin içərisində kabel trimin altından çəkilməlidir, lakin onu standart elektrik naqillərinə bağlamaq məsləhət görülmür. Onu ayrıca yerləşdirmək daha yaxşıdır. Kabel neylon bağlarla bağlanmalıdır.
Əhəmiyyətli: Kabelin güclü əyilmələrinə, burulmalarına və ya deformasiyalarına yol verməyin.
Antena ilə təchiz edilmiş kabelin uzunluğu adətən 3,5-5 metrdir, buna görə də kifayət qədər uzun olduğundan əmin olun. Kabelin uzadılması və ya kəsilməsi tövsiyə edilmir - bu, onun antenna ilə koordinasiyasının pozulmasına və texniki xüsusiyyətlərinin pisləşməsinə səbəb ola bilər.
Radiostansiyanın yerləşdirilməsi və qoşulması
Cihaz elə yerləşdirilməlidir ki, idarəetmə vasitələrinə girişə mane olmasın, görmə qabiliyyətini məhdudlaşdırmasın və sürücünün diqqətini yayındırmasın. Eyni zamanda, cihazı idarə etmək asan olmalıdır. Uyğun quraşdırma yerini tapmaq çətindirsə, uzaq ön paneli olan cihazlara üstünlük verilməlidir. Kiçik bir panel yerləşdirmək həmişə daha asandır, lakin blok istənilən əlverişli yerdə sabitlənə bilər. Yeganə tələb odur ki, onu müxtəlif mənbələrdən qızdırılacaq yerlərdə yerləşdirə bilməzsiniz.
Bütün radiostansiyalar 12-13,8 V gərginliklə qidalanmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Elektrik naqillərinin batareyadan çəkilməsi məsləhətdir. Həm müsbət, həm də mənfi. Bu, xüsusilə şəhər yerlərində 27 MHz diapazonunun artıq tıxandığı arzuolunmaz müdaxiləni aradan qaldıracaq. Dəstə daxil olan elektrik kabelində artıq səs-küy filtri və qoruyucular var. Tellərin uzadılmasına ehtiyac varsa, istilik büzüşmə boruları ilə lehimləmə və izolyasiyadan istifadə etmək daha yaxşıdır. Onları plastik bir büzmədə gizlətmək zərər verməzdi.
Elektrik kabeli fiksasiya üçün neylon bağlardan istifadə edərək, bükülmədən və deformasiya olmadan diqqətlə çəkilir.
Diqqət edin: Radionu standart siqaret alışqanından, xüsusən də abajurlardan işə salmamalısınız, çünki onların naqilləri ötürücünün çəkdiyi cərəyana tab gətirə bilməz. Avtomobillərin yanması halları çox olduğu üçün bunu yüngül qəbul etmək olmaz.
Kabinə əlavə güc açarı quraşdırmaq da yaxşı fikirdir. Bu, bir röle və düyməni istifadə edərək həyata keçirmək və ya hazır keçid almaq asandır. Sonuncu ən azı 20 A cərəyanı üçün nəzərdə tutulmalıdır. Belə bir keçidi hər hansı bir yerə yerləşdirə bilərsiniz, ancaq unutmayın - sabit olmalıdır və tellərə sallanmamalıdır.
Antenanın qurulması
Antenanın tənzimlənməsi çox vacib prosedurdur və bundan qaçınmaq olmaz. Radio rabitəsinin səmərəliliyi və keyfiyyəti bundan asılı olacaq. Bir mütəxəssis bunu etsə yaxşıdır, lakin minimal avadanlıqla bəzi növ antenaları özünüz qura bilərsiniz.
Antenanın sazlanması onu əməliyyat tezliyi ilə rezonansa gətirməyi nəzərdə tutur. Sürücülərin işlədiyi tezlik 27,135 MHz (kanal No 15) təşkil edir.
Quraşdırmaq üçün sizə lazım olacaq:
- SWR metr dayanıqlı dalğa nisbətini ölçmək üçün bir cihazdır. Sadə dillə desək, bu parametr antena ilə radiostansiya arasında uyğunluq keyfiyyətini göstərir.
- uzunluğu 0,5 m-dən çox olmayan (müstəqil olaraq hazırlanmış) hər iki ucunda “UHF-kişi” birləşdiriciləri olan kabel parçası.Bundan sonra biz onu “adapter” adlandıracağıq.
Ölçmə aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq aparılır:
- anten konnektorunu SWR sayğacının "ANT" yuvasına qoşun;
- adapteri radiostansiyanın antena yuvasına, digər ucunu isə SWR sayğacının "TX" yuvasına qoşun;
- radio stansiyasını yandırın və tezliyi 27.135 (yaxud 15 nömrəli kanal) təyin edin;
- PTT-də "PTT" düyməsini basın və SWR sayğac iynəsinin oxunuşlarına baxın
ƏHƏMİYYƏTLİ: ANTENNA SÖNDÜRÜLMƏYƏN RADİO stansiyanı heç vaxt AÇMA!
Normal dəyər 1-2 aralığındadır, birliyə nə qədər yaxındırsa, bir o qədər yaxşıdır. Dəyər normaldırsa, SWR sayğacını ayırın, antenanı radioya qoşun və öz xeyrinizə istifadə edin.
Dəyər 2-dən yüksəkdirsə, hərəkətlər aşağıdakılardır:
- əldə edilmiş SWR dəyərini yazın;
- tezliyi 27.405-ə təyin edin (və ya kanal № 40)
- "PTT" düyməsini basın və cihazın oxunuşlarına baxın.
SWR azalarsa, bu, antenanın daha yüksək tezliklərdə rezonansa sahib olduğunu və çubuğun bir az daha uzun edilməsi lazım olduğunu göstərir. Bunu etmək üçün, pin bərkidilməsini bazaya (adətən 2 altıbucaqlı vint) gevşetin və sancağı bir az uzatın. Bu vəziyyətdə tənzimləmə ehtimalının az olduğunu xatırlamaq lazımdır.
Əgər SWR böyüyübsə, bu o deməkdir ki, antenanın rezonansı 27.135 tezliyindən aşağıdır. Bu halda, pini təxminən 1 sm qısaltmaq və yenidən SWR ölçmək lazımdır. Əgər ilk ölçmə zamanı alınan dəyərdən az olarsa, deməli siz düzgün yoldasınız. Beləliklə, pin uzunluğunu tədricən azaldaraq, əla oxunuşlara nail olmaq olar.
Radiodan istifadə etməzdən əvvəl əlavə edilmiş təlimatları diqqətlə oxuyun.
Avtomobildə CB radiosunun quraşdırılması ilə bağlı aşağıdakı təlimat gündəlik və peşəkar şəkildə radio rabitəsindən istifadə edənlərə deyil, təsadüfi istifadə üçün, əsasən uzun səfərlərdə ehtiyacı olanlara aiddir. Bu halda, əksər sürücülər radionu daimi olaraq avtomobilə quraşdırmamağa, salonu korlamamağa və park oğrularını təhrik etməyə üstünlük verəcəklər, lakin onu müvəqqəti olaraq uyğun bir yerə yapışdırmaq istəyəcəklər: oturacaqlar arasında, oturacaq və yan sütun arasında, və ya tablonun altındakı kiçik əşyalar üçün qabda, məsələn, Chevrolet Lachetti-nin fotoşəkilində olduğu kimi:
Rasiya quraşdırdıq - ona güc qoşun! Avtomobildəki radio stansiyasının batareyadan ayrı bir naqillə bağlanması lazım olduğuna dair bir fikir var, lakin bu həll gündəlik istifadə üçün daha uyğundur. Bizim təsadüfi istifadə vəziyyətimizdə bu, tamamilə lazımsızdır - siqaret alışqanının konnektorundan enerji götürmək daha rahatdır. Bu, ən sadə, sürətli və eyni zamanda, xüsusilə vurğulayırıq, tamamilə düzgün bir əlaqədir. Bəzilərinin düşündüyü kimi, amansız kompromis deyil, bütün tələblərə cavab verir - həm enerji bloku baxımından, həm də radiostansiyanın birbaşa efirdə işləməsi baxımından.
Bu əlaqə elektrik naqilləri üçün tamamilə təhlükəsizdir və yarım saat ərzində tamamlana bilər. Ən əsası, yeni avtomobil və yalnız uzaq səbəblərə görə zəmanətdən imtina etmək üçün səbəb axtaran zərərli zəmanət təminatçıları üçün optimaldır.
Çıxış gücü 4-5 vatt olan bir radio stansiyası üçün maksimum cərəyan istehlakı 2-3 amperdən çox deyil və 8-10 vatt gücündə bir radio stansiyası üçün - ən azı iki olan 5 amperdən azdır. siqaret alışqanının konnektorunu qoruyan qoruyucu cərəyandan üç dəfə azdır.
Radionu siqaret çakmağına qoşmaq üçün radiodan çıxan iki elektrik naqilini - qara və qırmızı - lehimləmə və ya burulma ilə 1-2 metr uzunluğunda (cihazın nəzərdə tutulan quraşdırma yerindən asılı olaraq) uzadırıq. Əlavə edilmiş telin sonunda hər bir avtomobil mağazasında satılan siqaret alışqanına standart bir kişi konnektorunu lehimləyirik (mərkəzi artı, yan kontaktlar mənfi).
Radionun elektrik kabelinin fişini tablosundakı siqaret alışqanına daxil etmək lazımdır, keyfiyyəti çox vaxt iyrənc olan splitterlərdən istifadə etmək arzuolunmazdır!
Yalnız bir siqaret çakmağının rozetkası varsa, ancaq yolda telefonunuzu, səs yazıcısını və digər qadcetlərinizi işə salmaq lazımdırsa və zəmanət müddəti artıq başa çatmışdırsa və bacarıqlı əlləriniz naqili telefondan dartmaq ehtiyacından qorxmur. mühərrik bölməsini kabinəyə yerləşdirin, sonra radionu birbaşa batareyaya qoşa bilərsiniz. Baxmayaraq ki, bir daha mötərizədə qeyd edəcəyəm: belə bir əlaqənin siqaret alışqan vasitəsilə enerji təchizatı ilə müqayisədə heç bir üstünlüyü yoxdur - nə elektrik təhlükəsizliyi baxımından, nə də rabitə keyfiyyəti baxımından.
Bu halda, siz 2x1,5 mm kəsiyi olan üç metrlik (təxminən) adi elektrik naqili almalı, onu bütün uzunluğu boyunca plastik büzməli qablaşdırmalı və akkumulyatordan batareyaya sürükləməlisiniz. mühərrik qalxanında bir növ rezin möhür vasitəsilə kabinə. M6 boltları və 10 amperlik qoruyucu üçün terminallar batareyanın yaxınlığındakı naqillərin uclarına bükülmüş və ya lehimlənmişdir (sigorta batareyanın yanındakı müsbət telə yerləşdirilir) və radionun enerji təchizatının "quyruğu" bağlanır. polariteyi müşahidə edərək tellərin iki əks ucuna. Tellərin qovşağı yapışan lent və ya istilik büzülməsi ilə diqqətlə izolyasiya edilir.
Antenanın quraşdırılması
Stansiya quraşdırılıb və qoşulub, indi antenanı quraşdırırıq. Tutaq ki, bizimkilər maqnit altlığı ilə tez sökülə bilər, quraşdırma üçün gövdənin zədələnməsini tələb etməyəcəkdir. Buna görə də, biz yalnız bir neçə ümumi tezis verəcəyik - lazımsız nəzəriyyəyə girmədən.
- Uzunluğu təxminən bir metr və ya daha az olan antenalar işləkdir, lakin son dərəcə təsirsizdir. Effektivliyin uzunluqdan asılılığı birbaşadır, satın alarkən uzunluğu iki metrə yaxın olan antenaya üstünlük verməlisiniz. Lakin uzunluq artdıqca qiymət də artır...
- Antenanın optimal quraşdırılması damdadır (mərkəzdə və ya kənarda - əslində heç bir fərq yoxdur). Baqajda bir az daha pisdir, lakin yenə də olduqca məqbuldur. Damdakı boyanı korlamamaq üçün maqnitin altına polietileni qoyuruq.
- Antenadan stansiyaya gedən məftil qapının möhürü ilə qapı aralığı arasında və ya baqaj qapağı ilə baqajın açılış möhürü arasında keçirilir və kabinəyə aparılır. Möhürlərin kabeldə nəzərəçarpacaq cızıqlar qoymadığından əmin olun!
- Maqnit altındakı antenna kabelini özbaşına qısaltmaq və ya uzatmaq olmaz - onun uzunluğu dəyişməz qalmalıdır, təxminən 3,6 m.Biz artıqlığı üzüklərə və ya rulonlara bükmədən, oturacaqların və ya kilimlərin altında gizlədirik.
- İndi ən vacib şey: mağazadakı antenalar tənzimlənmədən satılır, çünki parametr müəyyən bir avtomobildə quraşdırma yerindən asılıdır. Çox vaxt tənzimləmə anten pininin uzunluğunu dəyişdirməklə həyata keçirilir (uzatmaq və geri çəkmək), bunun üçün dəstdə kiçik bir hex açarı var. Tənzimləmə yeri antenna üçün təlimatlarda göstəriləcəkdir.
Antenanın qurulması
Əslində, antenanın tənzimlənməsi bütün tariximizin ən vacib anıdır. Tənzimləmə üçün peşəkarı işə götürməyə dəyər ola bilər: bu xidmətlər ucuzdur, yarım saatdan az vaxt aparır və yük maşını dayanacaqlarında və magistral yollar boyunca yerləşən iri avtomobil mağazaları yaxınlığında təklif olunur. Ancaq bir çoxları "yaxşı olmasını istəyirsənsə, özün et!" prinsipini qəbul edərək, problemi özləri həll etməyə üstünlük verirlər. və gələcəkdə antenanın vəziyyətini izləmək üçün öz alətlərinə sahib olmaq istəyirlər. Onlar üçün - aşağıdakı master-klass. Yenə də: baş verən proseslərin lüzumsuz nəzəriyyəsi və fizikasına dərindən girmədən, hər kəsin istəsə, öz başına dalana biləcəyi yalnız bir alqoritm.
Antenanı tənzimləmək üçün bizə SWR sayğacı (dayanıq dalğa nisbəti ölçən) adlı cihaz lazımdır, onu almaq asandır - kömək etmək üçün Google. Ən sadə modelin qiyməti 500 ilə 1000 rubl arasındadır. Uzun illər müxtəlif adlar altında (SWR-420, 430, KW-520 və s.) satışda olan ən çox yayılmış cihaz əslində eyni iş prinsipi və açarların eyni təyinatı ilə eyni Çin SWR sayğacıdır. və bağlayıcılar. Cihaz, əlbəttə ki, orta səviyyədən daha yüksəkdir, lakin nadir hallarda istifadə üçün çox yaxşı olacaq.
 |
 |
Bizə həmçinin telsizdəki rozetka və kabeldəki fişlə eyni standartda yüksək tezlikli konnektor lazımdır. Anten kabelini əhəmiyyətli dərəcədə uzatmadan SWR sayğacını radio stansiyası ilə antena arasında birləşdirmək lazımdır. Kişidən kişiyə formatlı bir barel adapteri (sərt əlaqə üçün) və ya qısa (10-20 sm) antenna kabeli, həmçinin hər iki ucunda kişi konnektorları ilə uyğun gəlir. Bağlayıcı standart ən yaxşı "PL" kimi tanınır, bu da onu mağazada necə istəməli olduğunuzdur.
1 / 4
Və hamısı budur. Gördüyünüz kimi, o qədər də çətin deyil. Ancaq indi, yolda, bəzən faydalı, bəzən o qədər də olmayan "uzaq mənzilli döyüşçülərin" söhbətlərini dinləməkdən əylənə bilərsiniz. Unutmayın ki, sizinlə avtomobildə bu söhbətlərə qulaq asmaq üçün tez olan uşaqlarınız ola bilər.
İşçilərin xahişi ilə bir avtomobildə mülki diapazonlu rabitə avadanlıqlarını (təkcə deyil) birləşdirmək qaydaları haqqında qısa bir məqalə yerləşdirirəm. Bu qısa icmal əvvəllər yazılmalı idi və ümumiyyətlə, kifayət qədər məlumat var, amma hamı buna çatmadı.
Prinsipcə, hər şey sadədir, lakin aşağıda təsvir olunan qaydalara riayət etmək seçilmiş və quraşdırılmış rabitə avadanlıqlarından maksimum nəticə əldə etməyə imkan verəcəkdir. Avtomobilin bort şəbəkəsinin müdaxiləsi nəticəsində rabitənin kəskin şəkildə pozulması kimi potensial problemlərdən çəkinin. Bütün məlumatlar praktikada şəxsən yoxlanılıb.
Ümumi prinsiplər
Sxematik olaraq, radionu və gücləndiricini bort şəbəkəsindən gücləndirmək üsulu aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir (ci-bi.com sayəsində), mən rəsmini bir qədər dəyişdirdim və daha ümumi etdim, amma gəlməyin mənası yoxdur. daha ətraflı bir şey ilə, illüstrasiya əladır.
Radio və gücləndirici üçün elektrik naqilləri qırmızı və qara rənglərlə göstərilmişdir. Mavi - anten və gücləndirici, gücləndirici və telsizi birləşdirən HF kabelləri.
- Radio ayrı bir teldən istifadə edərək avtomobilin akkumulyatorundan qidalanmalıdır. Batareyadan yalnız bir müsbət tel çəkirik, mənfi teli çəkməyə ehtiyac yoxdur. Batareyanın yanında uzadılmış telə bir qoruyucu quraşdırırıq ki, pozitiv telin yerə planlaşdırılmamış qısa qapanması halında o, alışmasın və müvafiq olaraq avtomobildə yanğın baş verməsin. Radionun standart qoruyucusunu çıxarmağa ehtiyac yoxdur. Aşağıdakı tövsiyələrdən mühərrik bölməsinin qoruyucu reytinqini seçirik.
- Radionun mənfi tərəfini minimum uzunluqlu bir tel ilə quraşdırma yerində birbaşa bədənə bağlayırıq. Kütlə etibarlı olmalıdır, bu vacibdir. Bunun üçün gövdəyə qaynaqlanmış bir növ dirəklərdən istifadə etmək idealdır.
- Radiostansiyanı və gücləndiricini iki naqil (artı və mənfi) ilə batareyaya qoşmaq mümkündür. Yadda saxlamaq lazımdır ki, bu vəziyyətdə tellərin uzunluğu eyni olmalıdır və batareyanın yanında mənfi terminalda bir qoruyucu da quraşdırılmalıdır. Bükülmüş bir cüt yaratmaq üçün müsbət və mənfi naqillər birlikdə bükülməlidir. Ancaq bu üsul daha çox əmək və material tələb edir və avtomobilinizin bort şəbəkəsinin etibarlılığına əminsinizsə və onun gövdəsi çürük, sızan çömçə deyilsə, klassik əlaqə üsulunu seçmək daha yaxşıdır.
- Gücləndirici, əgər onu istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, radio stansiyası ilə eyni şəkildə təchiz edilməlidir (artı batareyadan, mənfi bədəndən). Batareyadan eyni teldən istifadə edə bilərsiniz, lakin onun kəsişməsi yalnız radio stansiyasını gücləndirməkdən daha böyük olmalıdır, xüsusi nömrələr aşağıda verilmişdir.
- Gücləndiricini idarə etmək üçün, əgər o, əlçatmaz yerdə quraşdırılıbsa, tez yandırmaq/söndürmək üçün onun elektrik dövrəsinə bir rele daxil edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, 20-40A cərəyanı üçün nəzərdə tutulmuş VAZ və ya GAZ avtomobillərindən müntəzəm başlanğıc rölesini istifadə edə bilərsiniz. Belə bir röleyi bağlamağın pinout və üsulu şəkildə göstərilmişdir.
Radionu və gücləndiricini gücləndirmək üçün naqillərin kəsişmələrinin və qoruyucu reytinqlərinin seçilməsi
Mis məftillərdən, çox nüvəli tip PV-3 və s. istifadə etmək yaxşıdır.
- Radio stansiyası, gücləndirici olmadan. Təchizat telinin uzunluğu 2,5 m-dən azdır - 1 mm.kv, uzunluğu 2,5 m-dən çox olarsa, onda - 1,5 mm.kv, başlıq altındakı qoruyucu 5-10A.
- 100 vatt gücləndirici ilə radio stansiyası (, KP101-12, 747). Təchizat telinin uzunluğu 2,5 m-dən az - 1,5 mm2, 2,5 m-dən çox - 2,5 mm2. mühərrik bölməsinin qoruyucusu 15-20A
- Radio stansiyası, 150-200 vatt gücləndirici ilə (SG200, KL400). Təchizat telinin uzunluğu 2,5 m-dən az - 3 mm.kv, 2,5 m-dən çox - 4 mm.kv, başlıq altındakı qoruyucu 25-30A.
- Radio stansiyası, gücləndirici ilə 280-400 vatt (SG400, KL500, 797). Təchizat telinin uzunluğu 2,5 m-dən az - 4,5 mmkv, 2,5 m-dən çox - 6 mmkv, başlıq altındakı qoruyucu 40-50A.
Bütün müasir avtomobillərdə olduğu kimi, akkumulyator üçün bayraq qoruyucu istifadə etmək yaxşıdır. Onları tapmaq, onlar üçün yastıqlar kimi çətin deyil.
40-50A qoruyuculardan istifadə edildiyi təqdirdə, avtomobil dinamiklərini gücləndirmək üçün qoruyuculardan istifadə etmək yaxşıdır. Kolbalar şəklində sahibləri olan böyük reytinqlərin qoruyucuları özlərini yaxşı sübut etdilər.
Radio və gücləndiricini bir və ya iki naqillə gücləndirmək?
Bir və ya iki tel ilə düzgün əlaqə ilə bağlı bir neçə fikir olduğundan, mən özüm deyəcəyəm ki, prinsipcə hər iki variant da mümkündür. Ancaq hər bir konkret halda, müəyyən bir avtomobilin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq qərar qəbul etməlisiniz. Bəzən müdaxilə və özünü həyəcanlandırma ilə bağlı problemlər bir əlaqə diaqramından istifadə etməklə həll edilə bilməz və alternativ bir kömək edə bilər.
Batareyaya yalnız bir tel ilə qoşulmanın üstünlükləri
- Batareyadan yalnız bir tel çəkirik.
- Batareya üçün yalnız bir qoruyucu istifadə edirik.
- Torpağı batareyadan ayırmaqda heç bir problem yoxdur, bu əlaqə ilə anten kabeli vasitəsilə torpaqlama döngəsi yaranmır.
- Bu əlaqə ümumi rejim müdaxiləsinə həssas deyil və anti-faza müdaxiləsi radiostansiyaya quraşdırılmış filtr tərəfindən olduqca yaxşı yatırılır.
Batareyaya yalnız bir telin qoşulmasının mənfi cəhətləri
- Bəzən, xüsusən də çox istifadə olunan avtomobillərin paslı gövdələrində və bəzi digər hallarda avtomobil gövdəsi tam hüquqlu birbaşa cərəyan keçiricisi kimi xidmət edə bilmədiyi zaman hər cür xüsusi effektlər mümkündür. Bu vəziyyətdə, mənfi terminalı birbaşa batareyaya birləşdirmək üçün alternativ bir dövrə istifadə etmək daha yaxşıdır.
Batareyaya iki telin birləşdirilməsinin üstünlükləri
- Onlar mənfi telin gövdəyə birləşdirilməsinin mənfi cəhətlərindən qaynaqlanır. İki teldən istifadə edərək, biz müəyyən bir avtomobilin gövdəsinin qüsurlarından və keçiricilik xüsusiyyətlərindən təcrid olunuruq.
Batareyaya iki telin birləşdirilməsinin mənfi cəhətləri
- Antena düzgün bir yerə quraşdırıldıqda və zəmin ayrıldıqda, məsələn, batareyadan bir torpaq açarı ilə bir torpaq döngəsi meydana gəlir və yerə açmağı unutsanız, o zaman mühərriki işə salın, bütün başlanğıc cərəyanı anten kabelinin örgüsündən axacaq.
- Batareyanın mənfi terminalına gedən telə əlavə bir qoruyucu quraşdırmaq lazımdır.
- İkinci teli batareyaya çəkmək lazımdır
- Bununla əlaqədar olaraq, batareya ilə radiostansiya arasında öz rezonans tezliyinə malik olan və əlverişsiz şəraitdə bort şəbəkəsindən və ətrafdan müdaxilə toplamaq qabiliyyətinə malik olan bir torpaq döngəsi yaranır.
Və unutmayın ki, düzgün bəslənmə avadanlığın düzgün işləməsinin açarıdır. Bəzi stansiyalar düzgün və sabit enerji təchizatı ilə bağlı çox şıltaqdır, buna misal olaraq kifayət qədər gərginlik olmadığı təqdirdə uğursuz olacaq. Bundan əlavə, düzgün təchiz edilmiş rabitə avadanlığı avtomobilin bort şəbəkəsi və digər avadanlıqlar, məsələn, çinli şarj cihazları, ucuz səs yazıcıları üçün enerji təchizatı və çinlilərin ixtiyarsızlıq üçün istifadə etdiyi digər elektron tullantıların yaratdığı müdaxilələrə daha az həssasdır. pula qənaət etdi, dəyəri azaltmaq üçün müvafiq filtrlər quraşdırmadı. Ancaq bu ayrı bir məqalənin mövzusudur.
