গাড়িটি যত বেশি ব্যয়বহুল, তত বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে তার সুরক্ষার বিষয়টি। দুর্ভাগ্যবশত, এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং "অভিনব" অ্যালার্ম সিস্টেমগুলিও ছিনতাইকারীদের চাতুর্য সহ্য করতে সক্ষম হয় না, যারা দীর্ঘদিন ধরে একটি কাকদণ্ড এবং মাস্টার কী দিয়ে "মাছ" ধরা বন্ধ করে দিয়েছে। নিঃসন্দেহে, যে কোনও অ্যান্টি-চুরি করা যেতে পারে, তাই এটি ছাড়াও, গাড়িতে অতিরিক্ত সুরক্ষা ইনস্টল করা গুরুত্বপূর্ণ।

কিছু গাড়ি মালিকের মতে, আদর্শ বিকল্প হল বৈদ্যুতিন এবং যান্ত্রিক সুরক্ষা ডিভাইসগুলিকে একত্রিত করা।আমরা ইতিমধ্যে পরিচিত অ্যালার্ম সম্পর্কে অনেক কথা বলেছি, তাই আজ আমরা একটি যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লক কী, কীভাবে এটি একটি গাড়িতে চয়ন এবং ইনস্টল করতে হয় সে সম্পর্কে কথা বলব।

1. যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লক এবং এর প্রধান বৈশিষ্ট্য।

অনেকেই প্রথমবার গিয়ারবক্স ব্লক করার সম্ভাবনার কথা শুনেছেন। যাইহোক, গাড়ী সুরক্ষা এই পদ্ধতি খুব কার্যকর বলে মনে করা হয়। এরকম একটা জিনিস কিভাবে সম্ভব? গিয়ারবক্স লকটি এই ডিভাইসে একটি বিশেষ প্রক্রিয়া ইনস্টল করার জন্য সরবরাহ করে, যা, গিয়ারবক্সের চলমান অংশগুলিকে ব্লক করে, আক্রমণকারীকে গাড়িতে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয় না।

আজ আপনি এই ধরনের ব্লকারগুলির জন্য বিভিন্ন বিকল্পের একটি বিশাল বৈচিত্র্য খুঁজে পেতে পারেন, তবে যে কোনও যান্ত্রিক ডিভাইসের অপারেশনের নীতি একই থাকবে। এটি গিয়ারবক্সের এক বা অন্য অংশ সরানো অসম্ভব করে তোলে। অন্য যেকোনো ডিভাইসের মতো, একটি যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লকের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে। চুরি থেকে গাড়ির সুরক্ষার সুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

1. ব্লকার, যা গিয়ারবক্সে একটি লক আকারে ইনস্টল করা হয়েছে, আক্রমণকারীর জন্য একটি অতিরিক্ত বাধা এবং তার কাজকে জটিল করে তোলে: যদি গাড়িতে একটি লক করা গিয়ারবক্স থাকে, তবে এটি কেবলমাত্র অতিরিক্ত যান্ত্রিকের সাহায্যে গতিতে সেট করা যেতে পারে। জোর করুন (ক্লাচটি চাপুন এবং এটিকে অন্য গাড়িতে নিয়ে যান)। যেহেতু চুরির এই পদ্ধতিটি বহিরাগতদের কাছ থেকে অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে, এটি অসম্ভাব্য যে ছিনতাইকারীরা এটিকে অবলম্বন করার ঝুঁকি নেবে এবং গাড়িতে একটি যান্ত্রিক চেকপয়েন্ট লক পাওয়া গেলে, তারা কেবল এটি ছেড়ে অন্য শিকারের সন্ধানে চলে যাবে।

2. ব্লকারের প্রতিটি উপ-প্রজাতির কার্যকারিতা আলাদা। সবচেয়ে সহজ, সুবিধাজনক এবং নির্ভরযোগ্য হল পিনলেস ব্লকার।আর্ক লকগুলি কম সুবিধাজনক, তবে সেগুলি নির্ভরযোগ্য নয়, তাই আজ তারা খুব কমই গাড়ির ডিলারশিপে পাওয়া যায়। গিয়ারবক্সটি লক করার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্পটি একটি লক, যার প্রক্রিয়াটি কেবিনে ইনস্টল করা নেই, তবে হুডের নীচে। এইভাবে, সমস্ত উপাদান অবরুদ্ধ করা হয়েছে যা গিয়ারশিফ্ট প্রক্রিয়াটিকে চালু করার অনুমতি দিতে পারে।

যাইহোক, এই ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত ত্রুটিগুলির দিকে আপনার মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান:

1. দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের ব্লকারগুলি কোনও ক্ষেত্রেই একটি স্বাধীন চুরি-বিরোধী গাড়ি হিসাবে কাজ করতে পারে না। যদি একজন আক্রমণকারী যাত্রীর বগিতে এবং ইঞ্জিনের বগিতে প্রবেশ করতে পরিচালনা করে, তবে যদি সে নিজেই ব্লকারটি বন্ধ করতে না পারে তবে সে সহজেই গাড়ি থেকে সমস্ত মূল্যবান ডিভাইস সরিয়ে ফেলতে পারে। অতএব, অন্যান্য চুরি-বিরোধী সিস্টেম এবং ডিভাইসের সাথে যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লককে একীভূত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

2. ছিনতাইকারীর যদি অটো মেকানিক্স এবং মেকানিক্যাল ইন্টারলকেরও ব্যাপক অভিজ্ঞতা থাকে, তাহলে এই লকটি বাইপাস করা বা এটি বন্ধ করা তার পক্ষে কঠিন হবে না। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিন বগিতে অ্যাক্সেস লাভ করে করা যেতে পারে। এই সমস্ত ইঙ্গিত দেয় যে, গিয়ারবক্স লকের সাথে, গাড়িতে একটি হুড লক ইনস্টল করা প্রয়োজন।

3. একটি চেকপয়েন্ট ব্লকার ইনস্টল করা একটি বরং জটিল এবং বিপজ্জনক কাজ, যা গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বিশ্বস্ত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি নিজে থেকে শুরু করতে পারেন, তবে মনে রাখবেন যে আপনাকে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসে হস্তক্ষেপ করতে হবে, যা অসাবধানতাবশত চলাচলের কারণেও ত্রুটির কারণ হতে পারে।

আপনি নিজের জন্য দেখতে পারেন, এই ডিভাইসের সুস্পষ্ট সুবিধা সত্ত্বেও, এটি এখনও যথেষ্ট ত্রুটি আছে। অতএব, গাড়িতে এই জাতীয় ব্লকার ইনস্টল করার বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, এটির সাথে নিজেকে আরও বিশদে পরিচিত করা এবং বিদ্যমান ধরণের সুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লকটি প্রায়শই দুটি ভিন্নতায় উপস্থাপিত হয়:

1. ইউনিভার্সাল গিয়ারবক্স লক - একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা গিয়ারবক্স ব্লক করতে সক্ষম এবং যে কোনও ব্র্যান্ডের গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

2. মডেল ব্লকার চেকপয়েন্ট - একই ডিভাইস, তবে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর ডিজাইনের সমস্ত বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই শ্রেণীর ডিভাইসে মাল্টিলকের মতো সুপরিচিত সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (Mul-T-Lock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.

তবে আপনি যে সিস্টেমেই হাত পান না কেন, তা হয় পিন করা বা পিনবিহীন হতে পারে। যেহেতু যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লকগুলির এই শ্রেণিবিন্যাসটি সবচেয়ে সাধারণ, আমরা এটিকে আরও বিশদে বিবেচনা করব।

2. পিন ব্লকার, এর বৈশিষ্ট্য এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য।

অপারেশন নীতির বিষয়ে, পিন ব্লকার একটি খুব সহজ ডিভাইস। আপনি গাড়ি থামিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, গিয়ার লিভারটি অবশ্যই পছন্দসই অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে। যদি আমরা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কথা বলি, তবে লিভারটি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট "গতি" সেট করতে হবে, তবে গাড়িটি যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে লিভারটি "পি" অবস্থানে রাখা হয়।

এর পরে, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি বিশেষ ধাতব পিন ব্যবহার করে লিভারটি লক করা হয়। এই ধরনের একটি পিন গিয়ারবক্স ডিভাইসের একটি বিশেষ গর্তে ঢোকানো হয়। এর পরে, শুধুমাত্র তার ছোট "মাথা" পৃষ্ঠে থাকা উচিত। পিন লক আনলক করতে, আপনার সাথে একটি বিশেষ চাবি থাকতে হবে।প্রকৃতপক্ষে, পিন ছাড়াও, এই জাতীয় ব্লকারে একটি বিশেষ লক রয়েছে। আপনি যদি এটিতে একটি কী ঢোকান, পিনটি কয়েক সেন্টিমিটার "শুট" করবে এবং এটি সহজেই গিয়ারবক্স থেকে সরানো যেতে পারে।

সুতরাং, এই জাতীয় ডিভাইস আনলক করতে, একটি বিশেষ কী প্রয়োজন। একই সময়ে, পিন-টাইপ যান্ত্রিক ইন্টারলকের আরেকটি ত্রুটি অবিলম্বে আবির্ভূত হয় - যদি চাবিটি হারিয়ে যায়, তবে এমনকি এর মালিকও গাড়িটি শুরু করতে পারবেন না। যাইহোক, একজন আক্রমণকারীর জন্য, এই জাতীয় ডিভাইসটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ বাধা।

3. একটি পিনবিহীন গিয়ারবক্স লক কি?

ডিভাইসটির নাম থাকা সত্ত্বেও, গিয়ারবক্স লকের এই সংস্করণে পিনটিও উপস্থিত রয়েছে। এই দুটি বোলার্ডের মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল একটি পিনবিহীন ডিভাইস ব্যবহার করার সময়, পিনটিকে সকেট থেকে ম্যানুয়ালি সরানোর প্রয়োজন হয় না।

তাহলে কিভাবে একটি পিনবিহীন লক কাজ করে? পুরো পয়েন্টটি ডিভাইসের বিশেষ নকশার মধ্যে রয়েছে: পিনটি ভিতরে ইনস্টল করা আছে, তাই এটি বাইরে থেকে একেবারেই দৃশ্যমান নয় এবং চেকপয়েন্টটি কী কারণে কাজ করে না তা নির্ধারণ করা আক্রমণকারীর পক্ষে কঠিন হবে। এবং পিনবিহীন লকটি পিন ডিভাইসের মতো একই কী ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়: গাড়ি থামানোর পরে, ড্রাইভার কেবল একটি বিশেষ লকটিতে চাবিটি ঘুরিয়ে দেয় এবং সিস্টেমটিকে ব্লক করে।

ড্রাইভারের গাড়ি চালানোর আগে, সে আবার চাবি ঘুরিয়ে দেয়, যা গিয়ারবক্সটি আনলক করে।

একদিকে, এই জাতীয় ডিভাইসটিকে আরও নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে, এটি ইনস্টল করার সময়, গিয়ারবক্সের নকশায় হস্তক্ষেপ করা প্রয়োজন, এটি কেবল গাড়ি পরিষেবায় করা উচিত। সুতরাং, একটি পিনবিহীন ইন্টারলক ইনস্টল করার জন্য উচ্চ খরচ জড়িত।

4. একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন লক নির্বাচন করা: ব্যবহারিক পরামর্শ এবং সুপারিশ।

প্রায়শই, ড্রাইভাররা যান্ত্রিক ব্লকার যেমন বিয়ারলক এবং তাদের গাড়ির জন্য বেছে নেয়। কেন তারা পছন্দ করা হয়? সম্ভবত, এটি উল্লিখিত গিয়ারবক্স লকিং সিস্টেমগুলির সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে। অধিকন্তু, এই নির্মাতাদের ভাণ্ডারে ব্লকারগুলির জন্য পিন এবং পিনবিহীন উভয় বিকল্প রয়েছে। কিন্তু তবুও, একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন লকের পছন্দকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণ হল আপনার ব্যক্তিগত বাজেট এবং অবশ্যই, আপনার গাড়ির মডেল।

এই ডিভাইসটি কেনার সময়, এটি ভুলে যাওয়া গুরুত্বপূর্ণ নয় যে এটি অবশ্যই অন্যান্য চুরি-বিরোধী সিস্টেমের সাথে একত্রে কাজ করবে। অন্যথায়, এটি সামান্য কাজে আসবে। এছাড়াও, একটি চেকপয়েন্ট ব্লকার নির্বাচন করার সময়, ডিভাইস লকের অ্যান্টি-ভান্ডাল প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে লকটি টেকসই ধাতু দিয়ে তৈরি, এবং এটি উন্নত উপায়ে ড্রিল করা বা কাটা যাবে না। এটি আপনার গাড়ির সর্বোচ্চ সুরক্ষা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায়।

5. একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি যান্ত্রিক ইন্টারলক ইনস্টল করা।

যদিও আমরা আপনাকে উৎসর্গ করতে যাচ্ছি কিভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি যান্ত্রিক লক সঠিকভাবে ইনস্টল করা যায়, তবুও আমরা আপনাকে এটি নিজে করার পরামর্শ দিই না। আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে আপনার অব্যবসায়ী ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে আপনি আপনার ওয়ালেটে গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের চেয়ে গাড়ি এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের বেশি ক্ষতি করতে পারেন। যাই হোক না কেন, পছন্দটি অবশ্যই আপনার, এবং তবুও আপনি যদি এই ব্যবসাটি নিজে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তবে আমাদের সমস্ত নির্দেশাবলী কঠোরভাবে অনুসরণ করুন।

প্রথমত, আপনার ডিভাইসটির কনফিগারেশন বোঝা উচিত যার সাথে আমরা ডিল করব। আমরা আপনাকে একটি টয়োটা গাড়ির জন্য মডেল পিনলেস লকের উদাহরণ ব্যবহার করে একটি যান্ত্রিক লক ইনস্টল করার পদ্ধতি দেখাব। এর ইনস্টলেশন কিট (ছবি দেখুন।):

1 - বন্ধন সঙ্গে লক.

2, 5 - ব্যাকস্টেজ সুরক্ষা।

3, 4 - সুরক্ষা clamps.

6 - সিল করা রাবারের রিং (কফ)।

7 - শিয়ার বোল্ট (M 8 x 50)।

8 - শিয়ার বোল্ট (M 8 x 35)।

9 - শিয়ার বোল্ট (M 6 x 20), (8 পিসি।)

10 – ওয়াশার ø 8.4 (s = 2 মিমি), (2 পিসি।)।

11 – ওয়াশার ø 8.4 (s = 1 মিমি), (2 পিসি।)।

12 - ওয়াশার ø 8.3 "ভলভো", (3 পিসি।)।

13 - শিয়ার বাদাম M8 (1 পিসি।)

ডিভাইসের সাথে বক্সে ইনস্টলেশন কিট সহ, বেশ কয়েকটি কপিতে লকের একটি চাবি থাকতে হবে, সেইসাথে ডিভাইসটি ইনস্টল এবং পরিচালনার জন্য নির্দেশাবলী থাকতে হবে। কাজের সরাসরি সম্পাদনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রস্তুত করা প্রয়োজন। বিশেষত, একটি যান্ত্রিক ইন্টারলক ইনস্টল করতে, আপনার প্রয়োজন হবে:

1. স্ক্রু ড্রাইভার (ফ্ল্যাট এবং ক্রস-আকৃতির)।

2. র্যাচেট কলার এক্সটেনশন কর্ড এবং বিভিন্ন মাথার সেট সহ সম্পূর্ণ।

3. ওপেন-এন্ড রেঞ্চ (সেট)।

4. স্ক্রু ড্রাইভার (ড্রিলের সেট)।

5. কাটার (কাঙ্খিত ব্যাস - 2.2 এবং 4 সেন্টিমিটার)।

6. নিডেল গেজ Sch7.

কাজের প্রস্তুতিমূলক পর্যায়

ব্লকারের সরাসরি ইনস্টলেশন শুরু করতে, আপনাকে গিয়ারবক্সে অ্যাক্সেস পেতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে কেন্দ্রের কনসোলটি ভেঙে ফেলতে হবে। আপনি গাড়ির ট্রিম সরিয়ে দেওয়ার সময় বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিকে আনপ্লাগ করার কথা মনে রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷ যতটা সম্ভব সাবধানে কাজ করুন, কারণ সম্ভবত আপনাকে প্লাস্টিকের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যা বিশেষভাবে ঘন এবং শক্ত নয়।

1. ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে হ্যান্ডেলটি খুলুন। মনে রাখবেন যে প্যাডটি পাঁচটি ক্লিপ দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে।

2. বাম দিকের কনসোলটি সরাতে, মাউন্টিং বল্টুটি খুলুন। আমরা ডান পাশের কনসোলটি সরাতে একই কাজ করি।

3. আমরা সামনের প্যানেলের অংশটি ভেঙে ফেলি, যেখানে অ্যাশট্রে এবং সিগারেট লাইটার সাধারণত অবস্থিত থাকে, সেইসাথে "হ্যান্ডব্রেক" এর আলংকারিক ওভারলে (যা অবশ্যই কাজের অবস্থায় রাখতে হবে)। এই সমস্ত অংশগুলি সাধারণত ক্লিপ দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়।

4. এখন আপনাকে উপরের দিকে কিছুটা দুর্বল করতে হবে এবং অবশেষে কেন্দ্র কনসোল থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। আমরা স্ট্যান্ডার্ড হেডের নীচে দুটি বোল্টও খুলে ফেলি।

5. পিছনের সিটের পাশ থেকে, আপনাকে আস্তরণটি সরাতে হবে। আমরা সে লুকিয়ে থাকা দুটি বোল্টকেও মোচড় দিই। আরও দুটি বোল্ট অবশ্যই "হ্যান্ডব্রেক" এর কাছে সরাসরি মোচড় দিতে হবে।

6. কনসোলটি সাবধানে তুলুন এবং সরান।

এখন আপনার গাড়ির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একেবারে সমস্ত উপাদানগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে। এমনকি যদি আপনার একটি ভিন্ন গাড়ির মডেল থাকে, তবে একই নীতি অনুসরণ করুন, একের পর এক ডিভাইস থেকে কনসোলগুলি সরিয়ে ফেলুন।

গিয়ারবক্স ব্লকারের সরাসরি ইনস্টলেশন

এই কাজটি সম্পূর্ণ করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে:

1. গিয়ার লিভারটিকে "P" অবস্থানে সেট করুন। আমরা সঠিক বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলি যার সাথে নির্বাচক সংযুক্ত থাকে। পরিবর্তে, আপনাকে আমাদের ব্লকারের সাথে আসা ওয়াশারগুলি ইনস্টল করতে হবে।

2. আমরা 2.2 সেমি ব্যাস সহ একটি কাটার নিই এবং একটি গর্ত তৈরি করতে এটি ব্যবহার করি যার মধ্যে আমরা লক ল্যাচ ঢোকাব। যাইহোক, কাটার আগে, ব্লকারটিকে "চেষ্টা করে" মার্ক আপ করতে ভুলবেন না। দুর্গ ইনস্টল করা হচ্ছে। সমস্ত মাউন্ট গর্ত মান বেশী মেলে আবশ্যক. আমরা ব্লকারের শিয়ার বোল্টগুলি মোড়ানো।

3. নির্বাচক লিভার লক কিভাবে কাজ করে তা আমরা পরীক্ষা করি। যদি সবকিছু যেমন উচিত তেমন কাজ করে, আপনি বোল্ট থেকে ক্যাপ খুলে ফেলতে পারেন।

4. আমরা একটি সুই টেমপ্লেট ব্যবহার করি। এটি অবশ্যই লার্ভার উপর রাখতে হবে, কনসোলটি উপরে রাখুন এবং "টেমপ্লেট" এর সাথে যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে এটিকে উপরে টিপুন। এটির জন্য ধন্যবাদ, আমরা কনসোলের ভুল দিকে একটি গর্তের জন্য একটি জায়গা চিহ্নিত করেছি।

5. আমরা একটি 6 মিমি ড্রিল ব্যবহার করি এবং প্রাপ্ত চিহ্ন অনুসারে একটি গর্ত তৈরি করতে এটি ব্যবহার করি। আমরা তাৎক্ষণিকভাবে পরীক্ষা করি যে এটি লার্ভার সাথে কতটা সঠিকভাবে মিলে যায়। যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়, তবে আমরা 4 সেন্টিমিটার ব্যাসের একটি কাটার নিই এবং এর সাহায্যে আমরা লক সিলিন্ডারের জন্য একটি বাসা কেটে ফেলি এবং তারপরে আমরা কাফটি মাউন্ট করি।

6. আমরা সামনে এবং পিছনে ব্যাকস্টেজ সুরক্ষা ইনস্টল করি। আমরা স্ট্যান্ডার্ড বাদামটি প্রতিস্থাপন করি যা ব্লকারের সাথে রডটিকে বেঁধে রাখে। আমরা বোল্ট এবং বাদামের মাথাও ছিঁড়ে ফেলি।

এর পরে, এটি কেবলমাত্র সমস্ত প্লাস্টিককে তার আসল জায়গায় ইনস্টল করতে এবং ব্লকারের ক্রিয়াকলাপটি আবার পরীক্ষা করতে রয়ে যায়। যদি সবকিছু মসৃণভাবে কাজ করে তবে আপনি নিজেকে অভিনন্দন জানাতে পারেন, কারণ আপনি কাজটি ঠিকভাবে মোকাবেলা করেছেন এবং এমনকি পরিষেবাতেও সংরক্ষণ করেছেন। এখন আপনার গাড়ি নির্ভরযোগ্য সুরক্ষার অধীনে থাকবে এবং আপনাকে এর নিরাপত্তার বিষয়ে অনেক কম চিন্তা করতে হবে।

এই নিবন্ধে, আমরা যান্ত্রিক বিরোধী চুরি ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলব - হুড, প্যাডেল, গিয়ারবক্স, দরজা লক। আসুন প্রতিটির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি একবার দেখে নেওয়া যাক।

এমনকি একটি সাধারণ যান্ত্রিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা, যেমন "স্টিয়ারিং হুইল লক" একজন অপরাধীকে একটি গাড়িতে দখল করা থেকে বিরত রাখতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, যান্ত্রিক সুরক্ষা দূর করার জন্য, এটি প্রথমে খুঁজে বের করতে হবে। সাধারণত, চুরি-বিরোধী ডিভাইসগুলি চোখ থেকে লুকানো থাকে এবং অপ্রত্যাশিত জায়গায় ইনস্টল করা হয়।

একজন আক্রমণকারী তাদের খুঁজে পেতে পারে, কিন্তু এটি সময় নেয়। আমরা জানি, সময় বিলম্ব গাড়ির মালিকদের হাতে চলে। পরিসংখ্যান অনুসারে, যদি একজন অপরাধী দুই বা তিন মিনিটেরও বেশি সময় ধরে গাড়ি নিয়ে বাঁকা করে, তবে সম্ভবত সে চুরি করতে অস্বীকার করবে। যান্ত্রিক বিরোধী চুরি গাড়ী রক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং আমরা নিচে কোনটি বেছে নিতে হবে তা বিশ্লেষণ করব।

ট্রান্সমিশন, হুড, দরজা ইন্টারলক

অপরাধীরা নিম্নলিখিতগুলি করে: তারা ক্লাচটি চেপে ধরে এবং গাড়িটিকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যায়। প্রথমত, এটি অসুবিধাজনক এবং অনেক সময় নেয় এবং দ্বিতীয়ত, পথচারীরা এই ক্রিয়াকলাপের দিকে মনোযোগ দেবে। এর মানে হল এমন একটি জায়গায় যেখানে প্রচুর লোকের ভিড় থাকে বা দিনের আলোর সময়, ছিনতাইকারীদের ন্যূনতম সুযোগ থাকে।

যদি ট্রান্সমিশন লক সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে অতিরিক্ত প্যাডেল লক ব্যবহার করা আরও নির্ভরযোগ্য। তারপরে গাড়িটি (বিশেষত "স্বয়ংক্রিয়" সহ) আপনার অজান্তেই নড়তে সক্ষম হবে না। প্রশ্ন জাগে, সহজভাবে কি তালা কাটা সম্ভব? বিকাশকারীদের মতে, তাদের পণ্যগুলি টেকসই আধুনিক উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, লক সিলিন্ডারটি ড্রিলিং প্রতিরোধী এবং ডিজিটাল কোডের গোপনীয়তা কয়েক মিলিয়ন মিলিয়ন সংমিশ্রণ।

আপনি যদি বহিরাগত ব্লকারদের বিশ্বাস না করেন এবং তাদের ভাল সুরক্ষায় বিশ্বাস না করেন তবে আপনি করতে পারেন অভ্যন্তরীণ লক ব্যবহার করুন. এটির অপারেশনের অনুরূপ নীতি রয়েছে, শুধুমাত্র সুরক্ষা ব্যবস্থাটি গিয়ারবক্সের অন্ত্রে অবস্থিত। সেগুলো. কোন বন্ধনী এবং লিভার নেই, ট্রান্সমিশন লিভারের পাশে শুধুমাত্র একটি লক সিলিন্ডার। একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে: কাকে একটি অভ্যন্তরীণ ব্লকার ইনস্টলেশনের দায়িত্ব দেওয়া উচিত। সব পরে, আপনি এটি ইনস্টল করার জন্য ট্রান্সমিশন disassemble করতে হবে এবং এই অপারেশন সস্তা নয়।

একটি বিশেষ হুড লক তারের আছে। এর কাজ হল হুড খোলা থেকে অনুপ্রবেশকারীদের প্রতিরোধ করা। ফলস্বরূপ, তারা ব্যাটারি অপসারণ করতে বা ইলেকট্রনিক অ্যালার্ম ব্লক করতে সক্ষম হবে না। হুড লক তারের যাত্রী বগি থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়, যেখানে একটি টার্নকি লার্ভা আছে।

সম্পূর্ণ সুরক্ষার জন্য, এই সিস্টেমে গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটে ব্লক করার অতিরিক্ত সম্ভাবনা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক সার্কিট ব্লক করা ছাড়াও, স্টার্টার ব্লক করা যেতে পারে।

ব্লকার চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হয়।. এগুলি অতিরিক্ত নলাকার পিন যা গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশের সুরক্ষার জন্য ইনস্টল করা হয়। সহজভাবে, একজন অপরাধীর কাছে গাড়ি চুরি করার জন্য আপনাকে প্রথমে সেলুনে প্রবেশ করতে হবে। অ্যাক্সেস রোধ করতে, ব্লকারগুলি ব্যবহার করা হয় যা গাড়ির দরজায় ইনস্টল করা হয়। এগুলি সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক ডিভাইস নয়, তবে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল। নীচের লাইন হল ব্লকার শুধুমাত্র নেটিভ কী থেকে খোলে, অন্য কেউ করবে না।

ব্লকারগুলি একটি মাস্টার কী বা একটি ধাতব শাসক দিয়ে খোলার বিরুদ্ধে সুরক্ষিত। অবশ্যই, আপনি কাচ ভেঙে চুরি করা গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করতে পারেন, তবে গাড়ির চেহারা কেন নষ্ট করবেন? এটা চোরদের জন্য ভালো নয়।

অন্যান্য যান্ত্রিক চুরি-বিরোধী সরঞ্জামগুলির মধ্যে, আমরা নোট করি: স্টিয়ারিং কলাম লক, যা স্টিয়ারিং হুইলকে বাঁক এবং অ্যান্টি-থেফ ইগনিশন লক থেকে রক্ষা করে। পরেরটি খুব টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং চুরির প্রতিরোধের একটি ভাল ডিগ্রি রয়েছে। অ্যান্টি-থেফ ইগনিশন লকগুলি প্রচলিত স্টিয়ারিং লকগুলির একটি ভাল বিকল্প, যদিও তাদের স্ট্যান্ডার্ড লকের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

নীচের লাইন: সবচেয়ে আদিম যান্ত্রিক অ্যান্টি-থেফট টুল একটি গাড়িকে চুরি থেকে বাঁচাতে পারে। এটি একটি যান্ত্রিক বিরোধী চুরির সাথে একত্রে একটি ভাল অ্যালার্মের ব্যবহার যা চুরির বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষার চাবিকাঠি।

যেকোন গাড়িই আমাদের কাছে মূল্যবান, কিন্তু সবসময় এমন অশুচি থাকবে যারা অন্য কারো সম্পত্তির জন্য উপযুক্ত করতে চায়। একটি আধুনিক গাড়ি, অবৈধভাবে প্রাপ্ত, পুনরায় বিক্রি করা হয়, সনাক্তকরণের চিহ্ন পরিবর্তন করে, খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ভেঙে ফেলা হয় বা কেবল নিকটতম খুঁটির বিরুদ্ধে ভেঙে ফেলা হয়, তবে আমাদের জন্য, মালিকদের জন্য, এটি সর্বদা একটি ট্র্যাজেডি, কারণ একজন ব্যক্তির খুব কমই অবিলম্বে তহবিল থাকে। একটি নতুন গাড়ী. তদনুসারে, বিভিন্ন সুরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশের সাথে জড়িত অনেক সংস্থা, প্রতিদিন আমাদের আরও নতুন এবং নির্ভরযোগ্য চুরি বিরোধী পদ্ধতিগুলি অফার করার চেষ্টা করে। এই নিবন্ধটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত পদ্ধতির উপর ফোকাস করবে যা অভিজ্ঞ ড্রাইভার এবং নতুনরা কয়েক দশক ধরে চার চাকার সম্পত্তি রক্ষা করার জন্য ব্যবহার করে আসছে।

যান্ত্রিক ইন্টারলক - যে কোনও গাড়ির জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের নিরাপত্তা

চেকপয়েন্ট ব্লকার গিয়ারগুলি স্যুইচ করা শারীরিকভাবে অসম্ভব করে তোলে, যখন এই সিস্টেমটি যেকোনো দেশি বা বিদেশী গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। এর গঠন অনুসারে, একটি যান্ত্রিক ইন্টারলক একটি সিস্টেম যা যথাক্রমে নিজেই গিয়ারবক্সে মাউন্ট করা হয়, এটি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে একটি পরিষেবা স্টেশন চয়ন করার জন্য একটি দায়িত্বশীল পদ্ধতি গ্রহণ করতে হবে যেখানে এটি গিয়ারবক্স ডিভাইসে হস্তক্ষেপ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

যান্ত্রিক ব্লকার দুটি বড় গ্রুপে বিভক্ত:

• পিন সিস্টেম।
• পিনলেস লক (তাদের একটি পিনও রয়েছে, তবে এটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার বক্সে লুকানো থাকে)।

প্রথম ক্ষেত্রে, গাড়ি থামানোর পরে, লিভারটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে সরানো হয় (একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে এটি যে কোনও গতি হতে পারে, "স্বয়ংক্রিয়" - অবস্থান P), এর পরে লিভারটি টেকসই দিয়ে তৈরি একটি পিন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়। মরিচা রোধক স্পাত. পিনটি লক করা এবং আনলক করা গাড়ির মালিকের কাছে থাকা একটি বিশেষ কী ব্যবহার করে করা হয়, যাতে অন্য কেউ লকটিতে অ্যাক্সেস না পায়।

একটি পিন যান্ত্রিক গিয়ারবক্স লকের দ্রুত ইনস্টলেশন সেই মূল্যে আসে যা এই ভয়ঙ্কর নকশাটি গাড়ি চালানোর সময় আপনার অভ্যন্তরটিকে "সাজিয়ে" দেবে।

পিনলেস লকগুলি একটি বিশেষ ধাতব উপাদান থেকেও কাজ করে তবে এই ক্ষেত্রে এটি সরাসরি গিয়ারবক্সে তৈরি করা হয়। চাবিটি লকের মধ্যে ঢোকানো হয়, বাঁক নেয় এবং এটিই, গাড়িটি অচল হয়ে যায়।

আপনি এই বিষয়টিতেও ফোকাস করতে পারেন যে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য পৃথক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি সর্বজনীন প্রক্রিয়া এবং গিয়ারবক্স রয়েছে।

কাস্টম ব্লকার?

আজকাল, একটি মোটামুটি সাধারণ অভ্যাস হল পৃথক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সুরক্ষা তৈরি করা। সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের নির্ভরযোগ্য বোলার্ডগুলির মধ্যে একটি হল ড্রাগন সিস্টেম, যা একটি বিশেষ ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য উৎপাদনে তৈরি হয়। "ড্রাগন" হল একটি জটিল প্রক্রিয়া, যা স্টেইনলেস শক-প্রতিরোধী স্টিলের একটি বন্ধ বিজোড় প্রোফাইলে পরিহিত, যা সরাসরি বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়। এই পার্থক্যটি লকটিকে অন্যদের থেকে আলাদা করে, উদাহরণস্বরূপ, গিয়ারবক্সে "মাল্টিলোক" স্ক্রু সংযোগ ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়েছে, যার শক্তি সন্দেহজনক।

ড্রাগন ডিভাইসে ব্যবহৃত স্টিলের পিনগুলি বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং বেধে তৈরি করা যেতে পারে এবং লক সিলিন্ডারে একটি সংমিশ্রণ লক সহ একটি নিরাপদ-সদৃশ লকিং প্রক্রিয়া সরবরাহ করা হয়। প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম ব্যবহার ছাড়া এই ধরনের একটি সিস্টেমের মধ্যে ভাঙা প্রায় অসম্ভব, এবং একটি টুল উপস্থিতি একটি ক্র্যাকার সম্ভাবনা হ্রাস, কারণ. গাড়িতে অত্যধিক কার্যকলাপ এবং শব্দ পথচারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার গ্যারান্টিযুক্ত।

পিনলেস ট্রান্সমিশন লক ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে ট্রান্সমিশন কাফন এবং কনসোল অংশটি আলাদা করতে হবে। ওয়ারেন্টির অধীনে থাকা নতুন গাড়িগুলির জন্য, শুধুমাত্র একজন অনুমোদিত ডিলারই এই ধরনের কারসাজি করতে পারে... উপযুক্ত অর্থের জন্য... আচ্ছা, আপনি বুঝতে পেরেছেন...

সর্বজনীন ব্লকারগুলির মধ্যে, কেউ একটি সিস্টেমকে বিয়ার-লক থেকে আলাদা করতে পারে। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে উচ্চ-মানের সুরক্ষা ব্যবস্থা ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল, যখন যে কোনও ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য একটি একচেটিয়া লক বিকাশ করা সম্ভব। এর কাঠামোতে, বিয়ার-লক হল একটি কোড নিরাপত্তা ব্যবস্থা যা "পিন ইন পিন" নীতিতে কাজ করে, অর্থাৎ বিভিন্ন পাসওয়ার্ড না জেনে পরিবহন ব্যবস্থাপনায় অ্যাক্সেস পাওয়া যাবে না।

আপনি কি গিয়ারবক্সে ন্যূনতম হস্তক্ষেপ চান? তারপরে গ্যারান্ট কোম্পানির একটি লক, যার আকার 14 মিমি গোপন প্রক্রিয়ার আউটপুট অংশ রয়েছে, আপনার পছন্দ হতে পারে। এই মানটি নিরাপত্তা ব্যবস্থার অন্যান্য অ্যানালগগুলির তুলনায় প্রায় 3 গুণ কম৷ লকটি ক্লাচ এবং স্টপারের অপারেশনের মাধ্যমে স্টিয়ারিং হুইলকে ব্লক করে। প্রথম অংশটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টে স্থির করা হয়েছে এবং স্টপারটি ক্লাচ কাঠামোর মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, শ্যাফ্টের ঘূর্ণন রোধ করে। একটি শক্ত ইস্পাত বল্টু এবং একটি অ্যাবলয় কী চেকপয়েন্টটিকে শুধুমাত্র গাড়ির মালিকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে।

আপনি কি একটি সুবারু, মিতসুবিশি বা টয়োটা তারের মালিক এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্সেসিবিলিটি লক দিয়ে সজ্জিত? হুডে ইনস্টল করা Defen.Time লকগুলি আপনাকে সাহায্য করবে এবং আপনার চার চাকার সম্পত্তিকে ইঞ্জিনের বগিতে প্রবেশকারী অনুপ্রবেশকারীদের থেকে রক্ষা করবে। ব্লকিং অতিরিক্ত প্রক্রিয়ার মিথস্ক্রিয়া দ্বারা বাহিত হবে, এবং একটি নিয়মিত লক দ্বারা নয়। সিস্টেমটি ইনস্টল করার পরে, গাড়ির মালিকের জ্ঞান ছাড়া ইঞ্জিনের একটি সাধারণ স্টার্টও অসম্ভব হবে।

ব্লকারের ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া একটি দীর্ঘ এবং দায়িত্বশীল ঘটনা। আপনি যদি ইতিমধ্যে এমন একটি জিনিসের জন্য কাঁটাচামচ করে থাকেন, তাহলে, অনুগ্রহ করে শেষ পর্যন্ত কাজটি শেষ করুন - একটি প্রত্যয়িত পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করুন।

আমাদের মাল্টিলকের মতো একটি সিস্টেমের কথাও উল্লেখ করা উচিত, যার নামটি গাড়িগুলির জন্য উচ্চ-প্রযুক্তি সুরক্ষা উত্পাদনে নিযুক্ত একটি ইস্রায়েলি সংস্থা থেকে এসেছে। লকটি গিয়ারবক্সে এবং হুড এবং স্টিয়ারিং শ্যাফ্টে উভয়ই মাউন্ট করা যেতে পারে। সুরক্ষা একটি কী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ধাতব পিনগুলিকে ম্যানুয়ালি ম্যানিপুলেট করার দরকার নেই। বিশেষ টেলিস্কোপিক পিনগুলি ড্রিলিং, এক্সট্রুশন এবং বিভিন্ন অ্যাসিড থেকে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে রক্ষা করে। অ্যাক্সেস কীগুলি নিজেরাই আধুনিক কী-কাটিং মেশিনে তৈরি করা হয়, যা নকলের বিরুদ্ধে বর্ধিত সুরক্ষার গ্যারান্টি দেয়। বিশেষ করে চালকদের জন্য, চেকপয়েন্ট এবং হুডে একটি সম্পূর্ণ প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা তৈরি করা সম্ভব, যা একটি একক কী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে।

ইলেকট্রনিক লক কি নিরাপদ? আমরা তর্ক করি না যে কিছু ক্ষেত্রে একটি কম্পিউটার একটি গ্যারান্টিযুক্ত চুরি-বিরোধী সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করতে পারে, যা বাইপাস করা প্রায় অসম্ভব, তবে কে অনুপ্রবেশকারীদের একটি নির্জন জায়গায় গাড়ি টানতে এবং ইতিমধ্যে সেখানে প্রয়োজনীয় হ্যাকিং পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করতে নিষেধ করবে? একটি যান্ত্রিক লক কর্নি কেবল কেবিনের ভিতর থেকে নয়, বাইরে থেকেও যানবাহন চলাচলে বাধা দেয়, গাড়ির চাকা না ঘুরলে কোনও টাগ সাহায্য করবে না।

ব্লকারদের মূল্যায়নে "দাম স্প্রেড"

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কখনই একটি ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া ছিল না, যখন সর্বশেষ "স্বয়ংক্রিয়" ইতিমধ্যে আমাদের ওয়ালেটকে ক্ষতি করতে পারে। যেমনটি বলা হয়েছিল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে লক কেবল দুটি ধরণের হতে পারে, তবে কেন সিস্টেমে এত ধরণের লক রয়েছে, যখন দামগুলি এত আলাদা? এটি সমস্ত প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার ডিভাইস সম্পর্কে, যা নিম্নলিখিত নীতিগুলি অনুসারে কাজ করতে পারে:

• একটি ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ব্লকিং।
• লিভার লক।
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যাকস্টেজ লক।
• "স্বয়ংক্রিয়" এর জন্য কন্ট্রোল ক্যাবল ব্লক করা হচ্ছে।
• গিয়ারবক্স নিজেই জড়িত করার জন্য প্রক্রিয়া ব্লক করা।

এই পদ্ধতিগুলির প্রতিটি সিস্টেমের কাঠামো এবং তদনুসারে, এটি তৈরিতে ব্যয় করা শ্রম সম্পদের পরিমাণ নির্ধারণ করে। সমস্ত লকগুলির জন্য অপারেশনের মূল নীতি হল যে কোনও উপায়ে মালিকের অজান্তেই গাড়িটিকে চলাফেরা করা নিষিদ্ধ করা এবং প্রতিটি সংস্থার নিজস্ব পদ্ধতি রয়েছে যার দ্বারা এটি অর্জন করা হয়।

একটি গিয়ারবক্স লক নির্বাচন করার সময়, আপনি অবশেষে পরিসীমা এবং দামে বিভ্রান্ত হতে পারেন। তবে জেনে রাখুন - এটি একটি ব্লকার কিনতে ভাল, যদিও সবচেয়ে বিখ্যাত ব্র্যান্ড নয়, তবে এটি কিনুন। এর উপস্থিতি, যদি এটি চোরকে ভয় না করে, তবে তার জন্য সমস্যা তৈরি করার নিশ্চয়তা রয়েছে।

কোন প্রক্রিয়াটি বেছে নেবেন, প্রত্যেকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয়, কারও পক্ষে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে মাল্টিলক ইনস্টল করা সুবিধাজনক হবে, কেউ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য বাহ্যিক ব্লকারদের বিশ্বাস করে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্লকার একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করার চেয়ে হাইজ্যাকারদের জন্য আরও কঠিন কাজ৷ নিরাপত্তা ব্যবস্থার উৎপাদনে নিযুক্ত উদ্যোগগুলিতে ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে পেশাদাররা অন্যান্য সুরক্ষা পদ্ধতিগুলির সাথে ব্লকারগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন - অভ্যন্তরীণ অ্যালার্ম, হুড এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট লক৷

(ফাংশন(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(এটি , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

গিয়ারবক্সে কোন চুরি-বিরোধী ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে?

আপনার গাড়ী চুরি থেকে রক্ষা করার অনেক উপায় আছে। সুরক্ষার যান্ত্রিক উপায়গুলি খুব সাধারণ: স্টিয়ারিং হুইলে, প্যাডেল, দরজা, হুড বা ট্রাঙ্কের ঢাকনা।

গিয়ারবক্সটি চুরি-বিরোধী ডিভাইসগুলির সাথেও সুরক্ষিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের সম্পর্কে কথা বলব।

চেকপয়েন্ট এ চুরি বিরোধী ডিভাইসের প্রকার

গিয়ারবক্স লকগুলি শর্তসাপেক্ষে বিভিন্ন মানদণ্ড অনুসারে ভাগ করা যেতে পারে।

প্রথমত, তারা হল:

• মডেল - একটি নির্দিষ্ট গাড়ী মডেল মাপসই;
• সার্বজনীন - অনেক মডেলের জন্য উপযুক্ত।

ইউনিভার্সাল লকগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, উত্পাদনের আগের বছরের গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের ডিভাইসগুলি সস্তা। মডেল ব্লকার প্রায়ই কারখানা প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়. উপরন্তু, বিরোধী চুরি সিস্টেমের অনেক নির্মাতারা তাদের উত্পাদন নিযুক্ত করা হয়.

এছাড়াও, চেকপয়েন্ট ব্লকারগুলি ইনস্টলেশনের পদ্ধতি এবং অপারেশনের নীতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:

• চাপ;
• পিন;
• পিনবিহীন

আসুন প্রতিটি প্রকারকে আরও বিশদে বিবেচনা করি।

আর্ক লক

আর্ক লকগুলি বাহ্যিকভাবে ইনস্টল করা হয় এবং এটি একটি গিয়ারবক্সের জন্য সবচেয়ে সহজ ধরণের অ্যান্টি-থেফট ডিভাইস। নাম থেকে এটা স্পষ্ট যে তারা একটি শস্যাগার প্যাডলক নীতিতে কাজ করে। আর্ক ব্র্যাকেট লিভারকেই ঢেকে দেয়, যার ফলে রকারকে ব্লক করে। আপনি যদি এই ধরণের ব্লকার অর্ডার করেন তবে নির্মাতাদের পছন্দটি বেশ প্রশস্ত।

তারা টেকসই ধাতু থেকে তৈরি করা হয়। লকিং ডিভাইস হল একটি লক লার্ভা যা ক্রিপ্টোগ্রাফিক শক্তির বর্ধিত স্তরের (তিন মিলিয়ন কী বিকল্প পর্যন্ত)। এটি একটি ভাসমান পিনের সাথে একটি সমন্বয় লকও হতে পারে। অর্থাৎ, একটি মাস্টার কী দিয়ে এই জাতীয় সুরক্ষা খুলতে এবং আরও বেশি একটি পিন দিয়ে, ডাকাতদের সফল হওয়ার সম্ভাবনা কম।

যদি আমরা সুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে তাদের মধ্যে এতগুলি নেই:

• ইনস্টলেশনের সহজতা - বাক্সে নিজেই প্রবেশ করার দরকার নেই, বিভিন্ন পিন ইনস্টল করুন;
• বহুমুখিতা - আপনি প্রায় কোন মডেল নিতে পারেন.

অসুবিধাগুলি হল, প্রথমত, ব্যাপকতা, আর্ক লকটি অনেক জায়গা নেয়। দ্বিতীয়ত, ছিনতাইকারীরা যদি তাদের স্বাভাবিক প্যাটার্ন অনুযায়ী কাজ করে - তারা গাড়ি ট্র্যাক করে - তাহলে তারা এই ধরনের সুরক্ষা লক্ষ্য করবে এবং "ব্যবসায়" যাওয়ার সময় তারা ভালভাবে প্রস্তুত থাকবে।

গিয়ারবক্স পিন লক

পিন লকগুলি আরও উন্নত ধরণের আর্ক লক। তাদের অপারেশন নীতিটি বেশ সহজ, উপরন্তু, তারা সরাসরি কনসোলের অধীনে ইনস্টল করা হয়, যার ফলে কেবিনের চেহারা নষ্ট হয় না।

পিনটি গিয়ারশিফ্ট মেকানিজমকে ব্লক করে। আপনার যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, লিভারটিকে রিভার্স গিয়ার অবস্থানে বা প্রথম গিয়ারে ছেড়ে দিন - এটি সাধারণত নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়। "P" - পার্কিং-এ স্বয়ংক্রিয় বাক্সটি ছেড়ে দিন। তারপরে একটি বিশেষ গর্তে পিনটি ঢোকান এবং লক সিলিন্ডারটি লক করুন।

আপনি কেবল চাবি দিয়ে পিনটি সরাতে পারেন - ব্লকার লকটি খোলার মাধ্যমে, আপনি দেখতে পাবেন যে পিনটি স্প্রিং দ্বারা নিক্ষিপ্ত হবে। আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে পেতে হবে এবং আপনি ট্রিপ শুরু করতে পারেন. অর্থাৎ, সবকিছু বেশ সহজ, তবে ভ্রমণের সময় আপনাকে এই পিনটি কোথাও সংরক্ষণ করতে হবে।

পিনলেস বোলার্ড

এই প্রকারটিকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক বলে মনে করা হয়, কারণ শুধুমাত্র কীহোলটি বের করা হয়। পিন এবং সমস্ত লকিং প্রক্রিয়া কনসোলের নীচে অবস্থিত। এই জাতীয় প্রক্রিয়াটি পূর্ববর্তী দৃশ্যের মতো একইভাবে কাজ করে এবং লক বা আনলক করতে আপনাকে কেবল কীটি চালু করতে হবে।

বিক্রয়ে আপনি এই জাতীয় অনেকগুলি পিন এবং পিনবিহীন লক খুঁজে পেতে পারেন, তাদের খরচ প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। পোর্টাল সাইটটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেয়:

• এই ধরণের লকগুলি (চাপগুলি ব্যতীত) আপনার নিজের উপর ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যেহেতু আমরা একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অঙ্গ - গিয়ার শিফ্ট মেকানিজমের সাথে হস্তক্ষেপের কথা বলছি।

চেকপয়েন্ট ব্লকারদের সুবিধা এবং অসুবিধা

চেকপয়েন্ট লকগুলি ছিনতাইকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার একটি কার্যকর লাইন - এমনকি সস্তার আর্ক লকটি সরাতেও তাদের সত্যিই টিঙ্কার করতে হবে। অর্থাৎ, আপনি সর্বদা সময় কিনতে পারেন, বিশেষত যদি আপনার কাছে একটি পিনবিহীন প্রক্রিয়া থাকে যা বাইরে থেকে অদৃশ্য।

যাইহোক, একটি সাধারণ কারণে এগুলিকে একমাত্র চুরি-বিরোধী উপায় হিসাবে বিবেচনা করা যায় না - এই ধরনের লকগুলি শুধুমাত্র গিয়ার শিফট মেকানিজমকে ব্লক করে, অর্থাৎ লিভার বা লিঙ্ক নিজেই। অভিজ্ঞ মেকানিক্স আপনাকে হুডের নীচে থেকে সরাসরি একটি স্বয়ংক্রিয় বাক্সে গিয়ার পরিবর্তন করার বিভিন্ন উপায় বলবে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি সহজভাবে টানা যায়।

এইভাবে, আপনাকে আপনার গাড়িটিকে সম্পূর্ণ সুরক্ষিত করতে হবে, অন্তত হুড এবং ব্রেক সিস্টেম লক ব্যবহার করতে হবে। সমস্ত সম্ভাব্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নিন, যার মধ্যে সর্বোত্তম হল একটি অ্যালার্ম সহ আপনার নিজস্ব গ্যারেজ, বা কমপক্ষে অর্থ প্রদানের পার্কিং এবং একটি গাড়ির অ্যালার্ম।

এভাবেই ডিফেন্স খোলা হয়।

আপনি আমাদের সাইট অন্বেষণ চালিয়ে যাওয়ার আগে, আমি আপনাকে আমাদের বইটি ডাউনলোড এবং পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি। "চুরি সুরক্ষা নির্দেশিকা"যা আমরা আপনার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করেছি। সেখানে আপনি চুরি সুরক্ষা সম্পর্কিত 90% প্রশ্নের উত্তর পাবেন।

চুরি বিরোধী সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা যান্ত্রিক ইন্টারলকগুলি একটি বিশাল ভাণ্ডারে বাজারে রয়েছে। একটি ডিভাইস যা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের গিয়ার লিভারকে এক অবস্থানে লক করে, গাড়িটিকে আরও অগ্রসর হতে বাধা দেয়, তাকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লক বলে।

আজ অবধি, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য দুটি ধরণের লক রয়েছে। পিন করা এবং অ-পিন করা।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পিন ব্লকারটি সরাসরি গিয়ারবক্স কনসোলের নীচে মাউন্ট করা হয়, অর্থাৎ, এটি কেবিনে একেবারে অদৃশ্য। এই জাতীয় ডিভাইসের প্রধান কাজটি হ'ল গিয়ার লিভারটি ব্লক করার জন্য, লিভারটিকে পার্কিং অবস্থানে সেট করা এবং এর জন্য উদ্দেশ্যে করা গর্তে একটি বিশেষ পিন সন্নিবেশ করা প্রয়োজন।

পিন লক স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

আন্দোলন শুরু করার আগে, একটি বিশেষ কী দিয়ে ব্লকারটিকে আনলক করা প্রয়োজন এবং একটি স্প্রিং এর সাহায্যে পিনটিকে বাইরে ঠেলে দেওয়া হবে যাতে এটিকে ধরে এবং টেনে বের করা যায়। এই পিন সংরক্ষণের জন্য একটি বিশেষ ধারক দেওয়া হয়।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য পিনবিহীন লকটি একটি পিনের নীতিতে তৈরি করা হয়, তবে পুরো লকিং প্রক্রিয়াটি বাক্সের ভিতরে লুকানো থাকে। পিনটি বের করার দরকার নেই, নিয়ন্ত্রণটি একটি লক দিয়ে করা হয়।

পিনলেস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্লকার

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্লকারকে একটি স্বাধীন অ্যান্টি-চুরি ডিভাইস হিসাবে বিবেচনা করার মতো নয়। যেহেতু একজন পেশাদার হাইজ্যাকারের জন্য এটি এত বড় অসুবিধা সৃষ্টি করবে না। বিবেচনা করে যে ব্লকার শিফট লিভার নিজেই ব্লক করে, এবং গিয়ারশিফ্ট রড একেবারে বিনামূল্যে। এবং ছিনতাইকারী এটি খুব ভালভাবে জানে, যেমন সে গাড়ির কাঠামো জানে, এবং শান্তভাবে প্লাস্টিকের প্যানেলগুলিকে বাঁকিয়ে, সে লিভার থেকে গিয়ারশিফ্ট রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে এবং এটি টেনে তার প্রয়োজনীয় গিয়ারটি চালু করবে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এই জাতীয় ডিভাইস স্থাপন করা বোধগম্য কিনা তা আপনার উপর নির্ভর করে। সম্ভবত, একটি সাবধানে চিন্তা করা নিরাপত্তা কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে, তিনি গাড়ি চুরির বিরুদ্ধে সুরক্ষায় অবদান রাখতে পারেন, কিন্তু তিনি নিজে আক্রমণকারীকে প্রতিহত করতে সক্ষম হবেন না।

দুর্ভাগ্যবশত, চুরি প্রতিরোধের মাত্রা নির্বিশেষে, চুরির বিরুদ্ধে সুরক্ষা হিসাবে শুধুমাত্র একজন মেকানিক ইনস্টল করা উচিত