Šis vadovas skirtas tiems, kurie nori užbaigti savo automobilio įvaizdį, nes stilingi ratai yra geras būdas išsiskirti. Be to, tinkamai parinkti ratai pagerina valdymą, todėl šis stilius yra populiarus tarp vairuotojų.
Svarbiausia šiuo klausimu nepersistengti, nes šiandien galite įsigyti didžiausių įperkamų diskų. Tačiau tai gali sukelti rimtų problemų. Ratlankiai turi turėti tinkamą poslinkį ir puikiai tilpti į automobilio arkas. Galima sutalpinti ir didesnio diametro ratus, tačiau prieš tai darant būtina pakeisti kėbulo geometriją ir modifikuoti pakabą. Atminkite, kad netinkami ratlankiai turės neigiamos įtakos valdymui. 
Disko diegimo vadovas
Dauguma aukščiausios klasės ratų yra pagaminti iš aliuminio, kuris sumažina svorį ir šilumą. 
Paprastai disko dydis nurodomas coliais, pavyzdžiui, 15-6-J. Čia 15 yra disko skersmuo nuo vieno vidinio krašto iki kito, 6 yra plotis nuo ratlankio vidinio krašto iki išorinio ratlankio krašto, J yra ratlankio forma. 
Išvykimas
Išvykimas yra atstumas tarp perforatoriaus atramos taško ir disko vidurio taško. 
Nullišvykimas– perforatoriaus atskaitos taškas yra ant disko vidurio linijos.
Teigiamasišvykimas– perforatoriaus atskaitos taškas labiau pasislenka į disko vidurio linijos priekį.
Neigiamasišvykimas – perforatoriaus atskaitos taškas labiau pasislenka į disko vidurio linijos galą .
Poslinkis paprastai yra antspauduojamas ant disko ir žymimas "ET50". Šis skaičius rodo, kad disko poslinkis yra 50 mm.
Galinė erdvė
Plūdė yra atstumas tarp ratlankio krašto galo ir perforatoriaus atskaitos taško. Pavyzdžiui, yra 8 colių pločio diskas su atgaline erdve, štampavimo atskaitos taškas yra disko centre (nulinė iškyša).
Svarbu: Bendras ratlankio plotis paprastai matuojamas nuo vieno ratlankio krašto iki kito. 
Varžtai ir žingsnio apskritimo skersmuo (PCD)
Galimi keli varžtų modeliai. Dauguma automobilių turi 4 arba 5 varžtus, todėl jie žinomi kaip 4 ir 5 varžtų šablonai. Žingsnio apskritimo skersmuo apskaičiuojamas kaip atstumas tarp dviejų įstrižai priešingų varžtų (tarpiklių). 
Svarbu įdiegti diskus su tinkamu PCD. Galima rasti diskų su vadinamaisiais universaliais PCD raštais, tačiau vadinti juos teisingais, nėra visiškai tiesa. 
Disko tipai
- Lengvojo lydinio ratlankiai
Lieta iš vieno gabalo. Dauguma standartinių lengvojo lydinio ratlankių yra lieti.
- Modulinės pavaros
Modulinių ratlankių priekinės ir galinės pusės yra sujungtos arba suvirintos, dažnai su centrine dalimi (3 dalių moduliai).
- Sudėtiniai diskai
Kompoziciniai diskai turi ratlankį su suvirintu liejimo centru.
- Tušti diskai
Ruošinio diskai turi ratlankį su suvirinta aliuminio centrine dalimi, pagaminta iš vieno aliuminio gabalo. Populiaru tarp hot rod ir raumenų automobilių savininkų.
- Stipininiai ratai
Jų nereikėtų painioti su grotelių ratlankiais, kurie yra labai panašūs į ratlankius su stipinais, bet yra suformuoti su iškilumu virš susijungiančių stipinų. Stipininiai ratlankiai gaminami iš atskirų stipinų (plieno), įkišti ir pritvirtinti prie ratlankio veržle. Stipinai turi tam tikrą struktūrą, kuri suteikia tvirtumo. 
Pavaros pasirinkimo vadovas
Prieš perkant ratlankius, būtų naudinga susirasti savo modelio automobilio nuotrauką su jūsų akimis matomais ratlankiais. Taip galite įvertinti būsimą automobilio išvaizdą ir kaip ratai atrodys ant konkretaus modelio. Didinant diskų skersmenį, galite susidurti su terminais „+1“, „+2“ ir kt. Tai reiškia, kad jei turite 15" ratlankius ir atnaujinate į 16" ratlankius, tai +1, jei eini į 17" ratlankius, tai +2 ir t.t. Žinoma, norint padidinti skersmenį, teks pakeisti padangas žemesnio profilio. 
Perjungimas į platesnius ratlankius reiškia didesnį ratų smeigių ir guolių apkrovą, o taip pat ir padidintą nespyruoklinį svorį. Ratai taip pat gali trintis į ratų arkas, todėl jas teks praplatinti arba pjaunant platesnius, arba išplečiant/riedant. 
Idealiu atveju turėtumėte likti kuo arčiau originalaus automobilio komplekto, kad išvengtumėte valdymo problemų ir nereikalingo streso kitose automobilio dalyse. Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad centrinės skylės skersmuo gali skirtis nuo esamos, todėl reikės centravimo žiedo, kad tilptų perforatorius. 
Ratų tarpikliai
Ratų tarpikliai stumia esamus ratlankius toliau. Galite montuoti ir ilgesnius dyglius, tačiau jie neturės įtakos automobilio valdymui, o tik suteiks papildomos apkrovos, perkeliant diską toliau išilgai smeigės. Nerekomenduojama tuo pernelyg įsijausti. Taip pat galite nusipirkti viršutines centrines stebulės tarpines, kuriose yra įmontuotos smeigės, ir sumontuoti jas ant esamų stebulių, išstumdami diskus. Tai bus geresnis ir saugesnis pasirinkimas. 
Ką daryti ir kuo įsitikinti perkant diskus
- Subalansuokite ratus ir padangas, kad išvengtumėte klibėjimo. Tai gali pažeisti kitas mechanines dalis.
- Įsitikinkite, kad turite tinkamą šoninį žingsnį.
- Įsitikinkite, kad turite pakankamai arkos pločio (nepamirškite apie tai sukdami)
- Įsitikinkite, kad tarp pakabos komponentų yra pakankamai laisvos vietos (kai kuriems gali padėti reguliuojami amortizatoriai, pneumatinė pakaba ir kt.).
- Pasirinktiniai / naudoti ratai gali turėti kitokį centrinės stebulės dydį, todėl norėdami juos sumontuoti turėsite įsigyti centravimo poveržles.
- Per didelis išsiplėtimas gali sukelti pernelyg didelį stresą kitoms dalims.
- Perkant didelius ratlankius ir žemo profilio padangas, kurios yra vidinėje ratlankio pusėje, padidėja lūpų pažeidimo tikimybė.
- Ratų veržlės/varžtai turi būti tinkamai priveržti ir neperveržti.
Rekomendacijos
Diskų pasirinkimas yra asmeninio skonio reikalas. Tačiau stenkitės laikytis standartinių ratų ir padangų dydžių. Nepersistenkite didindami dydį, jei nesate pasirengę keisti kūno geometrijos. Įsitikinkite, kad jie puikiai atrodo jūsų automobilyje.
Atrodytų, kas lengviau – nueiti į parduotuvę ir nusipirkti patinkantį produktą? Nepaisant iš pirmo žvilgsnio akivaizdaus paprastumo, automobilio ratų pasirinkimas yra gana sudėtinga užduotis. Ypač jei atsižvelgsite į jų gamybos technologijų ir vidaus rinkoje pateikiamų modelių įvairovę. Kalbant apie modelių asortimentą, tai yra grynai asmeninis reikalas. Kaip sakoma, visi žymekliai skiriasi skoniu ir spalva. Tačiau verta pakalbėti apie technologijas išsamiau. Nuo to priklauso ne tik automobilio vairavimo savybės, bet ir jūsų saugumas kelyje.
Alternatyva
Taigi, šiandien labiausiai paplitę trijų tipų lengvųjų automobilių ratlankiai. Pirmasis iš jų – tradiciniai plieno gaminiai. Jie yra nebrangūs, ir čia tikriausiai baigiasi tokių diskų pranašumai. Didelis svoris, poreikis pataisyti ir kiti veiksniai neigiamai veikia jų populiarumą. Šiandien juos galima pamatyti tik pagrindinėje nebrangaus automobilio versijoje. Tačiau tai taip pat yra reta, nes daugelis automobilių gamintojų nori gamybos modelius aprūpinti liejiniais.
Beje, apie liejimą. Vadinamieji liejiniai ratai, dar vadinami lengvojo lydinio arba kaltiniais ratais, yra populiariausias produktas rinkoje. Kodėl? Viskas labai paprasta. Jie yra lengvi, o tai teigiamai veikia automobilio valdymą, dinamines charakteristikas ir saugumą. Tokius diskus galima pasirinkti iš daugybės modelių, o jų kaina šiandien nėra daug didesnė už įprasto štampavimo kainą.
Tačiau yra ir alternatyva – automobilių ratai su stipinais. Tai nėra retenybė. Šiandien juos gamina daugelis gerai žinomų įmonių. Be to, jie ne tik gaminami, bet ir gana sėkmingai parduodami. Žinoma, tokių gaminių vartotojų ratas yra kiek mažesnis nei potencialių liejinių pirkėjų. Tačiau ji nepretenduoja būti pardavimų lydere, mieliau išlikti išskirtinių, elitinių produktų nišoje.
Keletas žodžių apie dizainą
Struktūriškai tokius diskus sudaro ratlankis, stipinai ir centrinė dalis, kuri skirta ratui pritvirtinti prie stebulės. Techniniu požiūriu stipininiai ratai turi flanšą, flanšą ir griovelį. Pirmasis konstrukcinis elementas skirtas padangai pritvirtinti, antrasis yra padangos atrama. Beje, būtent lentynos gamyboje yra vienas esminių skirtumų tarp tokių diskų ir štampavimo bei liejimo. Jie gaminami 5 laipsnių kampu į disko paviršių, kad būtų patikimesnis gumos tvirtinimas. Kalbant apie srovę, tai ji skirta padangai montuoti ir išmontuoti, o šiam tikslui ji pagaminta giliau nei tradicinio dizaino.
Ar yra kokių nors privalumų?
Kalbant apie šio tipo automobilių ratlankius, tradiciškai yra keletas savybių, kurios laikomos vienu neabejotinų pranašumų:
Apskritai visi aukščiau aprašyti pranašumai yra gana pažymėti. Kitas dalykas, kad jų nėra tiek daug, kiek, tarkime, lengvojo lydinio ratlankių. Tačiau neturėtume pamiršti, kad tai yra statuso produktai. Jie pabrėžia individualumą ir iškalbingai liudija apie automobilio savininko turtus.
Šiek tiek neigiamas
Šiuos trūkumus sunku pavadinti. Tačiau jie 100% susidoroja su apribojimų vaidmeniu. apie ką mes kalbame? Pavyzdžiui, apie tai, kad automobilių ratai su stipinais yra gana brangūs. Be to, jų negalima naudoti kartu su bekamerėmis padangomis, kurios šiandien yra labai paplitusios. Taip yra dėl to, kad stipinus reikia priveržti kas 10-20 tūkstančių kilometrų. Kitaip tariant, nėra prasmės vertinti automobilių ratus su stipinais grynai praktiniu požiūriu.
Kiekvienas motociklo savininkas anksčiau ar vėliau susiduria su klausimu, kur nusipirkti kokybiškus stipinus savo pit bike. Motociklų stipinų pirkimo problema niekada neturėtų būti nuvertinta. Juk nuo to tiesiogiai priklauso ne tik motociklo bekelės savybės, bet ir vairuotojo saugumas.
Motociklų stipinų klasifikacija
Prieš pirkdami stipinus savo pit bike ratui, turite suprasti, kokie modeliai skiriasi. Absoliučiai visas mezgimo adatas galima suskirstyti į tris grupes:
- Naudoti ant priekinio rato (lengviausias, skirtas montuoti ant priekinio rato ratlankio);
- Stipinai galiniam ratlankiui (sunkiausi, nes jų gamyboje naudojamas specialus tvirtas lydinys; jie skirti padidintai apkrovai, kurią neša varančiojo rato traukos ratlankis);
- Universalus (gali būti montuojamas tiek ant priekinių, tiek ant galinių jūsų pit bike ratlankių).
Be to, visų mezgimo adatų, kurias galite įsigyti, dydis skiriasi. Priklausomai nuo jūsų rato skersmens, turėsite pasirinkti vieną iš dydžių, skirtų 12, 14, 16 arba 19 colių skersmens ratlankiui.
Kad nesuklystumėte rinkdamiesi ir nepirkdami netinkamų stipinų ar stipinų, kurių negalima montuoti ant jūsų stebulės, prieš pirkdami būtinai pasitarkite su pardavėju. Juk jei jūsų ratlankio skersmuo yra R12, tai stipinai, skirti montuoti ant 14, 19 ar 16 colių ratlankių, neveiks. Jums reikia stipinų, kurie tiktų ant R12 dydžio ratlankio stebulės.
Kad jums būtų lengviau naršyti asortimente, atkreipkite dėmesį į savo motociklo ratlankio dydį. Tai turėtų atrodyti taip: r12/60/90. Reikšmės po lotyniškos raidės R yra ratlankio skersmuo. Tai yra, jei jūsų ratlankio dydis yra r12, jums reikia stipinų ratams, kurių skersmuo yra 12 colių.
Kur ir kaip pirkti?
Šiandien rinka yra perpildyta motociklų stipinų pardavimo pasiūlymų. Tačiau, kaip minėta anksčiau, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į kokybę. Jei norite nusipirkti stipinus, skirtus montuoti ant motociklo stebulės, internetinėje parduotuvėje „“, tuomet galite neabejoti savo pirkinio kokybe. Be to, mūsų internetinio katalogo puslapiuose galite rasti stipinų, skirtų montuoti ant 12, 14, 16 ir 19 colių ratų.
Savo ruožtu mūsų konsultantai maloniai padės jums išsirinkti stipinus ir kitas atsargines dalis jūsų pit bike.
