(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ką daryti, jei evakuacijos metu buvo apgadintas automobilis?

Didžiuosiuose miestuose aktyviai dirba vilkikai, kurie netinkamai pastatytus automobilius nuveža į aikšteles. Vairuotojai vilkiko pagalbos griebiasi tais atvejais, kai transporto priemonė sugenda dėl avarijos ar techninių gedimų.

Nors evakuacijos tarnybose dirba kvalifikuotas personalas, gabenamos transporto priemonės apgadinimai nėra neįprasti. Ką daryti, jei jūsų automobilis buvo apgadintas evakuacijos metu? Kas privalo mokėti kompensaciją arba mokėti už brangų remontą?

Galima daryti prielaidą, kad trys pagrindinės transporto priemonės apgadinimo situacijos:

• vairuotojas pats iškvietė vilkiką ir žala buvo padaryta jam žinant;
• automobilis buvo apgadintas be savininko žinios;
• žala padaryta baudos aikštelėje.

Panagrinėkime visas šias situacijas atskirai.

Sugedus automobiliui iškviesti vilkiką

Jei, pavyzdžiui, pakeliui užstringa variklis arba neveikia pavarų dėžė, tenka kviestis manipuliatorių su slankiojančia platforma arba gerve. Automobilių teisininkai reikalauja, kad prieš pakraunant automobilį ant platformos būtų surašytas priėmimo aktas. Taip pat patartina inventorizuoti visus bagažinėje ir salone esančius daiktus. Jei įmanoma, galite fotografuoti automobilio kėbulą iš skirtingų kampų. Surašytą popierių turi pasirašyti pats savininkas ir techninės tarnybos atstovas.

Atitinkamai, turėdami šį aprašymą, galite lengvai patvirtinti, kad evakuacijos proceso metu buvo padaryta tam tikra žala. Evakuacijos tarnyba privalo atlyginti žalą. Paprastai rimtuose servisuose visi vežami automobiliai yra apdrausti, o su savininku pasirašoma standartinės formos sutartis, kurioje surašytos visos esminės kėbulo savybės – dideli įbrėžimai, įlenkimai, rūdys ir t.t.. Jei jų nėra, tai š. faktas nurodytas perdavimo akte.

Sutartis sudaroma dviem egzemplioriais ir gali būti naudojama kaip pagrindinis įrodymas pareiškiant pretenzijas. Natūralu, kad aptikus apžiūros metu padarytą žalą turite nedelsiant pranešti, kitaip galite būti apkaltinti bandydami savo problemas priskirti evakuacijos tarnybai. Paprastai oficialiam atsakymui gauti suteikiama 10 dienų. Jeigu Jūsų reikalavimas nepatenkintas, būtina atlikti nepriklausomą ekspertizę ir pateikti ieškinį su visais turimais įrodymais. Nėra kito būdo gauti kompensaciją, net jei yra KASKO - pagal KASKO, transporto priemonės apgadinimas evakuacijos ar vilkimo metu nėra draudiminis įvykis.

Žala evakuojant į sklypą

Pagal Kelių eismo taisykles, kaip rašėme anksčiau svetainėje, už daugybę pažeidimų, kurių pagrindinis – arba stovėjimas netinkamoje vietoje, arba vairavimas neblaivus, automobiliai siunčiami į baudos aikštelę. Pirmuoju atveju (neteisingas parkavimas) automobilis pakraunamas ant platformos ir transportuojamas nedalyvaujant savininkui.

Jei automobilio neradote ten, kur jį palikote, kreipkitės į savo miesto kelių policijos numerius, jie jums pasakys, kur buvo nuvežta transporto priemonė ir kur gauti pažeidimo protokolą. Pagal teisės aktų reikalavimus protokole turi būti nurodyta automobilio kėbulo būklė - nėra matomų pažeidimų, yra drožlių, įlenkimų, įbrėžimų.

Atidžiai apžiūrėkite savo automobilio kėbulą ir dažus. Nustačius naujų pažeidimų, reikėtų kviesti policiją, kuriai esant sutaisyti transportavimo metu gautus defektus. Dėl šio fakto surašomas atitinkamas aktas ir pateikiama pretenzija evakuacijos tarnybos direktoriui. Jei atsisakysite, vėl turėsite kreiptis į teismą. Jei reikia, užsisakykite nepriklausomą ekspertizę. KASKO tokių pažeidimų taisymo išlaidų nepadengia.

Automobilis apgadintas areštinėje

Iš esmės turite veikti pagal aukščiau pateiktą algoritmą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad jei turite KASKO, išmokas galite gauti iš savo draudimo bendrovės, kadangi žala atsirado ne pakrovimo/iškrovimo ar tiesioginio transportavimo metu, o dėl neatsargumo ar piktavališkų trečiųjų asmenų veiksmų. Visi įbrėžimai ir įlenkimai turi būti atidžiai užfiksuoti policijos ir draudimo agento akivaizdoje.

Nesant KASKO, reikia reikalauti sumokėti nuo baudos parkavimo krypties. Atsisakius mokėti, teks kreiptis į teismą, prieš tai išlaikius nepriklausomą ekspertizę, kuri nustatys tikrąją žalos priežastį – personalo aplaidumą ir aplaidumą.

Evakuacijos taisyklės

Norėdami išvengti tokių situacijų, turite laikytis evakuacijos taisyklių:

• užsakant vilkiką surašomas automobilio priėmimo ir perdavimo aktas, kuriame nurodomi matomi pažeidimai, salono ir bagažinės turinys;
• nepasirašykite kelių policijos protokolo dėl transporto priemonės sulaikymo, kol asmeniškai nepamatysite savo automobilio;
• inspektorius įpareigotas prie protokolo pridėti inventorių su visais nustatytais automobilio trūkumais;
• išsaugokite visus apmokėjimo už vilkiką ir arešto kvitus, jų prireiks norint kreiptis į teismą arba gauti išmokas iš draudimo bendrovės už KASKO.

Atkreipkite dėmesį, kad kelių policijos pareigūnai privalo vaizdo įraše užfiksuoti transporto priemonės paėmimo ir pakrovimo ant vilkiko platformos procesą. Šios bylos taip pat turi būti pateiktos jums paprašius, gavus sulaikymo protokolą. Atminkite, kad nesilaikant procedūros bus sunku pasiekti teisingumą, o remonto išlaidas teks apmokėti patiems.

Eilinė Maskvos istorija: vienas žmogus atvyko į areštinę savo „Lexus“ aikštelę praėjus kelioms valandoms po evakuacijos; automobilis stovėjo nulaužtu stogu, kuris, akivaizdu, buvo apgadintas pakrovimo ar iškrovimo metu. Kaip vėliau paaiškėjo, šis įvykis nėra draudžiamasis įvykis, net jei yra visi kelių policijos pažymėjimai. Patys vilkikai išsižada apgadinto automobilio, teigdami, kad tai ne jų problema ir ne jų atsakomybės sritis. Advokatų teigimu, tokie atvejai Maskvoje dažnėja, o daugumoje jų teismas stoja į nukentėjusiosios pusę. Kalbėjomės su teisininkais ir išsiaiškinome, ką daryti, jei automobilį apgadino vilkikas.

Dažniausiai evakuacija baigiasi arba subraižytu buferiu, arba suplyšusiu purvasargiu, arba sugadintu sparnu. Vairuotojai, tikėdamiesi, kad vilkikas nesusitvarkys su jų automobiliu, tyčia suka ratus. Tačiau toks veiksmas yra tik žalingas – sparnai beveik neabejotinai bus pažeisti grandinėmis.

„Tokiais atvejais reikia kreiptis į įmonę, kuri vykdo evakuaciją. Kitų galimybių automobilių savininkams tiesiog nėra. Jei jie atsisako mokėti kompensaciją, turėtumėte siųsti ieškinį teismui. Kalbant apie Kasko polisus, ne visos draudimo bendrovės atlygins tokiu būdu padarytą žalą. Kiekvienu konkrečiu atveju turite perskaityti sutartį “, - svetainės korespondentui paaiškino Vairuotojų teisių apsaugos komiteto pirmininkas Aleksejus Dozorovas.

Sutarties punktas, kuriuo bus nutrauktas kompensacijų gavimas iš draudimo bendrovės, skelbia: „Visoms rizikoms tai nėra draudiminiai įvykiai: įvykiai, įvykę pakraunant ar iškraunant apdraustą transporto priemonę. Priverstinė ar savanoriška evakuacija patenka į šį punktą.

„GlavStrakhKontrol“ vadovo Nikolajaus Tyurnikovo teigimu, pagrindinė kompensacijos iš evakuacijos tarnybos gavimo mechanizmo problema yra įrodyti, kad automobilį apgadino būtent vilkikas. „Čia tinka stebėjimo kameros, parodymai. Taip pat galite naudoti net patikros pažymas iš serviso, kuriame automobilis buvo paskutinį kartą aptarnaujamas“, – aiškino M. Tyurnikovas.

Jei vilkikas yra net ne krautuvas, o susisiekimo priemonė, tai dauguma draudimo kompanijų nekalba apie jokias kompensacijas. Šis atvejis patenka į išlygą: „Draudimo rizikai nepriskiriama žala, atsiradusi dėl apdraustos transporto priemonės apgadinimo transportavimo (vilkimo) metu“.

1. Pirmasis dokumentas, kurį turėtų gauti evakuacijos metu apgadinto automobilio savininkas, yra nepriklausomos ekspertizės išvada. Dokumento originalas turi likti klientui, o kopija kartu su pretenzija turi būti išsiųsta evakuacijos tarnybos adresu.

2. Jei automobilis apdraustas tik pagal OSAGO, vienintelis būdas gauti kompensaciją bus ieškinys evakuacijos tarnybai. Siųsti reikia tik tuo atveju, jei iš įmonės Jūsų vardu gautas oficialus atsisakymas mokėti pinigus. Kaip ir Kasko atveju, automobilio apgadinimas pakrovimo metu nėra draudiminis įvykis, nes automobilis nedalyvavo eisme.

3. Jei apgadinto automobilio savininkas turi kasko draudimo polisą, kompensacijos gavimo procesas vis tiek paprastesnis, nes yra papildoma galimybė. Draudimo bendrovei galima pateikti „piktybinio veiksmo“ pretenziją, o ne „žalą, atsiradusią dėl pakrovimo ar iškrovimo“. Šiai kategorijai priklausantys atvejai visose įmonėse laikomi draudimu. Tačiau net ir čia gali kilti sunkumų. Visų pirma, gavus pažymas - sugadintas automobilis, pastatytas areštinėje, neatrodo pakankamai įtikinamai, kad gautų kompensaciją už „piktybinį poelgį“.

Administracinis kodeksas numato galimybę evakuotis iš transporto priemonės, padarius tam tikrus pažeidimus eismo srityje. Dažniausiai automobiliai tempiami pažeidžiant parkavimo taisykles.

Vilkiko paslaugomis kreipiasi ir automobilių, tapusių keliuose apgadinimų aukomis, savininkai, su sąlyga, kad automobilio neįmanoma perkelti į stovėjimo aikštelę ar servisą.

Jei automobilis apgadintas, kur kreiptis ir kokių priemonių imtis?

Daugeliui vairuotojų kyla klausimų, kur kreiptis ir ką daryti, jei automobilis apgadintas. Kaip įrodyti, kad automobilis buvo apgadintas evakuacijos metu. Išsamiai išanalizuokime visus klausimus.

Įvykus eismo įvykiui ar sugedus automobiliui, dėl kurio kilo problemų dėl automobilio eksploatavimo, vienintelė išeitis – naudoti vilkiką automobilio pristatymui į servisą.

Paprastai tarp vilkiko savininko ir transporto priemonės savininko sudaromas žodinis susitarimas dėl transporto priemonės pervežimo. Šiuo atveju automobilio perdavimo aktai nesurašomi.

Šie veiksmai įvardijami kaip neteisingi, nes jeigu bus padaryta žala iškraunant ar pakraunant automobilį bei judant autotraukiniui, niekas nebus įrodyta.

Automobilių savininkai gali veikti pagal šią schemą:

• Su vilkiko vairuotoju sudaryti raštišką susitarimą dėl transporto priemonės perkėlimo galimybės. Sutartis sudaroma savavališkai, nurodant šiuos duomenis:

• persikraustymo terminas;
• vieta, iš kurios transporto priemonė turi būti perkelta;
• evakuatoriaus duomenys ir numeris;
• verčiamos transporto priemonės numeris ir savininko duomenys;
• evakuacijos paslaugų kaina.
• Sutartį pasirašo dviejų automobilių vairuotojai.

• Nufotografuokite iš evakuojamos transporto priemonės išorės. Jei neturite fotoaparato, tuomet turėtumėte fotografuoti telefono kamera. Tačiau svarbu nustatyti apklausos laikotarpį.
• Jei reikia, surašykite papildomą aktą, kuriame apibūdintumėte:

• esamas (trūkstamas) nustatytas išorinis kūno pažeidimas;
• papildomos įrangos, kuri sumontuota mašinos viduje ir kuri nėra konfigūracijos dalis, buvimas;
• daiktų, kurie bus palikti automobilyje, sąrašas.

Aktą pasirašo automobilio savininkas ir kitas nesuinteresuotas asmuo. Geriausia, kad kitą parašą pateiktų vilkiko vairuotojas, tačiau tai retai įmanoma.

Tais atvejais, kai vilkiko vairuotojas nesutinka pasirašyti dokumento, reikėtų surasti kitą asmenį, kuris sutiktų tapti liudytoju ir pasirašyti dokumentą. Būtinai užsirašykite liudininko vardą, pavardę ir kontaktinius duomenis.

Sutvarkius nurodytus dokumentus ir nufotografavus automobilį galima saugiai perkelti. Nes jei randama žala, tai nesunku įrodyti.

Jei radote automobilio gedimą automobilių stovėjimo aikštelėje

Visai kitokia situacija susidaro, kai transporto priemonė perkeliama be savininko arba aptikus apgadinimus tais atvejais, kai automobilis paimamas iš specialios aikštelės.

Transporto priemonės be savininko evakuacija vyksta kartu su automobilio techninės priežiūros pareigūnu, kuris privalo:

• surašyti protokolą dėl nusižengimo, už kurį skiriama tokia poveikio priemonė kaip automobilio evakuacija;
• surašyti sprendimą, kad automobilis sulaikytas;
• surašyti aktą, nurodant esamus ar nesančius išorės defektus.

Kreipiantis į patrulių tarnybą dėl leidimo pasiimti automobilį iš specialios stovėjimo aikštelės, be protokolo būtina paprašyti akto apie automobilio būklę kopiją. Šis dokumentas bus gabenimo metu padarytos žalos įrodymas.

Kaip surašyti automobilio priėmimo ir perdavimo aktą?

Pagrindinis dokumentas, kuris gali būti laikomas automobilio transportavimo metu padarytos žalos įrodymu, yra automobilio priėmimo ir perdavimo aktas.

Iki šiol nėra aiškiai nustatytos dokumento formos, tačiau svarbu pažymėti, kad akte turi būti nurodyta:

• dokumento pavadinimas ir įforminimo data;
• dokumentą surašiusio asmens įstaigos pavadinimas arba vardas, pavardė, paso duomenys (vairuotojo pažymėjimo duomenys);
• vieta, kurioje yra automobilis (užblokavimo sklypo adresas);
• informacija apie velkamą transporto priemonę;
• kiti žymintys parametrai: spalva, kėbulo ir važiuoklės numeriai, valstybinis registracijos numeris, VIN ir kt.;
• duomenys apie automobilio dokumentus (vežimo metu dalyvaujant vairuotojui);
• automobilio rida;
• išoriniai defektai;

Aktą pasirašo dokumentą surašę asmenys ir liudytojai.

Skundas evakuacijos tarnybai dėl automobilio apgadinimo

Jei automobilis apgadintas gabenant arešto aikštelėje, žalos sumą galima atgauti dviem būdais:

• kreiptis į evakuacijos tarnybą su pretenzija;
• pateikti ieškinį dėl žalos atlyginimo.

Reikėtų nepamiršti, kad parašo ant automobilio priėmimo iš arešto aikštelės negalima dėti neatsižvelgiant į esamus pažeidimus, kadangi pasirašius dokumentą bus laikoma, kad automobilio savininkas neturi jokių priekaištų. automobilių stovėjimo aikštelė.

Visų pirma, nustačius žalą, į automobilio buvimo vietą reikėtų iškviesti kelių policijos atstovus, kurie savo ruožtu surašys protokolą ir nustatys žalos faktą.

Antras žingsnis – nepriklausomos ekspertizės atlikimas, siekiant įvertinti padarytos žalos kainą. Atlikę visus veiksmus galite pradėti teikti pretenziją. Konkreti ieškinio forma nenustatyta.

Norėdami tinkamai užpildyti dokumentą, turite nurodyti:

• ieškinio adresatas (užblokuoto sklypo koordinatės, jei yra - pavadinimas, jei ne - vadovo duomenys);
• iš ko buvo gauta pretenzija (asmens duomenys, gyvenamoji vieta, kontaktai);
• pavadinimas (įdėtas naujos eilutės centre);
• įvykiai, dėl kurių reikėjo surašyti dokumentą (data ir vieta, evakuacijos priežastis, dokumento duomenys, kuriais remiantis buvo sulaikyta transporto priemonė);
• ieškinio turinys (transporto priemonės apgadinimas);
• pretenzijos (šioje situacijoje kaip ieškinys yra automobilių stovėjimo aikštelės darbuotojų ar vilkiko veiksmų padarytos žalos atlyginimas);
• žalos dydis;
• atsisakius kompensuoti arba ignoruojant gautą reikalavimą, nurodyti transporto priemonės savininko ketinimą kreiptis į teismines institucijas;
• data ir dokumento išdavėjo parašas;
• pateiktinų dokumentų sąrašas.

Kokius dokumentus reikia pridėti?

Kartu su pretenzija turi būti pateikti nurodytus faktus patvirtinantys dokumentai.

Šie dokumentai apima:

• protokolas dėl automobilio sulaikymo ir išsiuntimo į areštinę aikštelę. Šį dokumentą išduoda automobilių techninės apžiūros atstovas. Jei evakuacijos metu, kuri buvo atlikta jo iniciatyva, dalyvavo savininkas, tokiu atveju būtina pateikti susitarimą dėl automobilio pervežimo;
• automobilio apžiūros aktą, kurį surašo institucijų atstovas arba automobilio perdavimo aktą, kurį pasirašo liudytojas. Žalos nuotraukos;
• patrulio patvirtintas automobilio priėmimo iš automobilio arešto aktas su nuoroda apie esamus pažeidimus;
• patrulių tarnybos atstovo surašytas protokolas apie žalą, padarytą gabenant ar saugant automobilį specialioje aikštelėje;
• nepriklausomo eksperto nuomonė;
• kiti dokumentai, galintys patvirtinti automobilio savininko išlaidas.

Kur paduoti skundą?

Pretenzija turi būti kreipiama į automobilių evakavimo ir saugojimo paslaugas teikiančios automobilių stovėjimo aikštelės viršininką.

Pretenzijas galima pateikti vienu iš šių būdų:

• asmeninis pristatymas. Naudojant šį metodą, būtina pasiekti pažymą, kad dokumentas buvo priimtas. Šis ženklas dedamas ant kitos kopijos, kuri lieka automobilio savininkui;
• registruotu laišku su įspėjimu. Šio metodo naudojimas užtikrina, kad adresatui gavus laiškus, siuntėjas gaus gavimo patvirtinimą.

Tuo atveju, jei specializuotos automobilių stovėjimo aikštelės darbuotojas atsisako priimti ir pažymėti dokumento gavimą, galite pasinaudoti Rusijos paštu arba liudytojų akivaizdoje surašyti atsisakymo priimti pretenziją aktą.

Ar galima šias žalas priskirti draudiminiams įvykiams?

Svarbu atminti, kad žala, padaryta gabenant ar saugant automobilį aikštelėje, netaikoma draudiminiams įvykiams, nes transporto priemonės pilietis žalos atlyginimą prisiima tik automobiliui judant.

Mokėjimo gavimas galimas pagal KASKO ir tik tada, kai situacija yra susijusi su draudiminiu įvykiu pagal susitarimą.

Kokiais atvejais automobilis velkamas

Pagal įstatymą transporto priemonė gali būti evakuota į baudos aikštelę, jeigu yra bent vienas iš šių pagrindų:

• Automobilio vairuotojas neturi teisės jo vairuoti;
• Automobilį vairuoja asmuo, kuris neturi arba iš jo atimta teisė vairuoti automobilį;
• Pilietis nenori atlikti ekspertizės su galimais girtumo požymiais;
• Vairuotojas po eismo įvykio ir prieš medicininį patikrinimą vartojo alkoholį ir psichotropines medžiagas;
• Vairuotojas yra neblaivus;
• Numatytų parkavimo taisyklių pažeidimas;
• Automobilio stabdžių sistemos gedimas;
• Nesilaikant nustatytų didelių gabaritų ir sunkiasvorių krovinių vežimo taisyklių;
• Pavojingų krovinių vežimo atvejais numatytų standartų pažeidimas;
• Automobilis pastatytas draudžiamoje vietoje, pažymėtoje eismo ženklu;
• Mašina dedama į antrąją ir tolesnes eiles;
• Išimties tvarka: gabenimas dviem ratais be priekabos;
• Automobilis trukdo eismui, nes yra paliktas ant tramvajaus bėgių arba netoli nuo jų;
• Parkavimas tunelyje;
• Transporto priemonės išdėstymas yra pėsčiųjų perėjoje arba iki penkių metrų atstumu priešais ją;
• Automobilis yra ne mažiau kaip penkiolikos metrų atstumu nuo maršrutinio transporto stotelės, pažymėtos 1.17 ženklu;
• Jeigu nuorodos nėra, šis atstumas matuojamas nuo nurodytos sustojimo vietos kelrodžio;
• Stovėjęs automobilis sukuria eismo bloką kitoms transporto priemonėms.

Tais atvejais, kai automobilis buvo evakuotas į areštinę dėl kitų priežasčių, valdžios veiksmai yra neteisėti, dėl jų galima drąsiai protestuoti.

Automobilio evakavimo į automobilių stovėjimo aikštelę taisyklės

Kiekvienas automobilio vairuotojas privalo žinoti įstatymų nustatytas taisykles, pagal kurias traukiami automobiliai. Tai būtina, kad būtų galima atšaukti vežimą, jei nesilaikoma reikalavimų.

• Prieš paimdamas transporto priemonę, kelių policijos atstovas turi surašyti protokolą dviem egzemplioriais. Šios procedūros metu turi dalyvauti bent du liudininkai. Dokumentą pasirašo policijos pareigūnas ir pažeidėjas.
• Į protokolo turinį įeina: duomenys apie protokolo įregistravimo datą, laiką, vietą, automobilio gabenimo pagrindą, su nuorodomis į Administracinių teisės pažeidimų kodeksą, informacija apie kelių policijos atstovą, informacija apie automobilį. , jo savininkas, duomenys apie automobilio sulaikymą įvykdžiusį kūną. Jeigu protokolo registravimo metu yra automobilio savininkas, jis turi teisę reikalauti, kad informacija apie vertingų ir asmeninių daiktų buvimą automobilyje būtų įrašyta į dokumento turinį ir aprašyti visi gedimus ir automobilio apgadinimus, fotografuoti ir filmuoti esamus kėbulo defektus.

Galimi privažiavimo taškai transporto priemonėje turi būti užplombuoti.

Viena iš naujovių gabenant automobilį – pasirodžius savininkui ir pateikus automobiliui dokumentus, jei vilkikas nepradėjo pakrovimo procedūros, pervežimas atšaukiamas.

Evakuacijos metu turi dalyvauti patrulių tarnybos atstovas. Automobilio savininkas kreipiasi į policijos pareigūną dėl gabenimo tvarkos įgyvendinimo. Inspektorius surašo papildomą dokumento apie transporto priemonės sulaikymo ir patalpinimo į baudos aikštelę kopiją.

Automobilių savininkai turi žinoti, kaip elgtis, jei automobilis buvo apgadintas evakuacijos metu arba jo vieta telkinyje.

Sugedus automobiliui, iškviečiamas vilkikas.

Kai vairuotojas negali lydėti savo automobilio, jis surašo įgaliojimą, o raktelius perduoda vilkiko vairuotojui. Daugelis mano, kad nereikia rašyti salono būklės aprašymo, pagal taisykles tokio popieriaus nereikia. Tačiau įsivaizduokite – jei vėliau aptinkama papildomų pažeidimų, pavyzdžiui, ant priekinio stiklo ar salono apmušalų – kaip vairuotojas gali įrodyti, kad prieš traukiant automobilį tokių pažeidimų nebuvo?

Todėl siųsdami automobilį specialiu transportu, turėtumėte pasirūpinti, kad būtų surašytas tų daiktų, kurie lieka automobilio salone ir bagažinėje, inventorius. Sudarytas sąrašas turi būti pasirašytas dviejų asmenų, antrasis gali būti vilkiko vairuotojas. Patartina nufotografuoti salono būklę ir bagažinės turinį. Pateikus pretenziją, nuotraukos su data gali būti naudingos.

Automobilio evakuacija į užtvarą.

Jeigu automobilio evakuacijos priežastis buvo netinkamas parkavimas, arba atėmus vairuotojo pažymėjimą vietoje, valstybinės eismo inspekcijos darbuotojas surašo protokolą. Palikęs automobilį netinkamoje vietoje ir vėliau sužinojęs, kad jo nėra, vairuotojas gali paskambinti savo miesto karštuoju telefonu ir patikslinti, kad automobilis buvo nuvežtas į automobilių areštinę, o ne pavogtas. Karštoji linija paaiškins, kur buvo nutemptas automobilis.

Kelių policijos skyriuje vairuotojui bus įteikta prieš evakuaciją surašyto protokolo kopija. Dokumente turi būti užfiksuoti visi matomi mašinos pažeidimai.

nuotrauka www.minilogistic.com

Savininkui pasiėmus automobilį iš kasyklos, reikia jį apžiūrėti. Jei randama žala, kurios nebuvo iki evakuacijos, turite kreiptis dėl kompensacijos iš įmonės, atsakingos už pervežimą. Tokios žalos atvejis nėra apdraustas, todėl kompensacijos turėsite ieškoti patys.

Pirmiausia turėtumėte susisiekti su specialistu. Apžiūrėjęs automobilį, jis išduos oficialią išvadą, kad apgadinimas buvo padarytas pakrovimo ir transportavimo metu. Apžiūros kopija turėtų būti pridėta prie rašytinės pretenzijos evakuacijos tarnybai. Vieną egzempliorių reikia pasilikti sau, kitą išsiųsti paštu su pranešimu.

Jei po mėnesio (30 kalendorinių dienų) įmonė atsisako atlyginti žalą, visus dokumentus reikia siųsti gyvenamosios vietos teismui. Dažniausiai ieškinį laimi automobilių savininkai.

Jeigu automobilis buvo apgadintas stovėjimo aikštelėje.

Pasiimant automobilį iš arešto ir pastebėjus naujus pažeidimus, verta dar kartą patikrinti kelių policijos protokolą. Gali būti, kad įbrėžimai ar įlenkimai ant automobilio atsirado ne transportuojant, o jau prie užblokuoto sklypo.

Nedelsdami kreipkitės į vietos, kurioje yra automobilių stovėjimo aikštelė, policijos skyrių. Be to, priimdami sprendimą iškelti baudžiamąją bylą ar jos atsisakyti, turėtumėte kreiptis į draudiką. Jei areštinėje esantis automobilis buvo subraižytas ar įlenktas, tikimybė gauti kompensaciją yra nedidelė. Toks atvejis KASKO numatytas kaip piktavališki trečiųjų asmenų veiksmai. Jei sutarties su šia draudimo bendrove nebus, automobilį teks remontuoti iš savo lėšų.

nuotrauka appleapple.top

Padarius įstatymų pažeidimus, tam tikrais atvejais transporto priemonės gali būti siunčiamos į stovėjimo aikštelę. Tuo pačiu, nepaisant transportavimo metu naudojamo specialaus transporto bei evakuacijos tarnybos darbuotojų profesionalumo, automobilis dažnai apgadinamas.

Siuntimo į areštinę priežastis

Priežastys, kurios yra priverstinio transporto priemonių evakuacijos pagrindas, nurodytos 2 str. 27.13 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas.

Šie pagrindai yra:

• vairuotojas vairavo transporto priemonę būdamas neblaivus (alkoholis, narkotikai);
• krovininis transportas nesilaiko krovinių gabenimo saugos reikalavimų;
• automobilis pastatytas ne parkavimui skirtose vietose, trukdoma kitoms transporto priemonėms ar pėstiesiems;
• transportą vairavęs asmuo neturėjo su savimi vairuotojo pažymėjimo;
• automobilis po avarijos pasirodė sugedęs;
• nustatyti vairo ar stabdžių sistemos pažeidimai.

Turėdamas paskutinius du punktus, automobilio savininkas gali savarankiškai nuspręsti, ar išsiųsti automobilį į baudos aikštelę, ar išsinuomoti vilkiką, kuris transporto priemonę pristatytų į asmeninį garažą ar autoservisą remontuoti.

Kokie dokumentai rengiami

Prieš sulaikydamas automobilį ir išsiųsdamas jį į priverstinio stovėjimo vietą, kelių policijos inspektorius privalo:

Po visų procedūrinių taisyklių laikymosi automobilis pakraunamas ant krautuvo platformos ir pristatomas į stovėjimo aikštelę.

Plačiau papasakosime apie automobilio priėmimo ir perdavimo akto surašymo taisykles. Patvirtintos formos nėra, tačiau kiekviename regione gali būti nustatyta standartinė forma. Siūlome apsvarstyti, kokie bendrieji punktai turėtų būti dokumente:

Visi asmenys, dalyvavę surašant aktą ir įtraukti į komisiją, turi pasirašyti po dokumentu, kad automobilio perdavimas įvyko be pažeidimų.

Žalos nustatymo procedūra

Automobilio gabenimas į telkinį vykdomas dėl įvairių priežasčių. Todėl mašina gali būti sugadinta bet kuriame evakuacijos etape.

Išmoksime, kaip elgtis tokiu ar kitu atveju.

Jei evakuacijos metu buvo apgadintas automobilis

Automobilio savininkas, pastebėjęs pažeidimą, turi nedelsdamas veikti:

• sustabdyti tolesnį vežimą ir reikalauti, kad kelių policijos pareigūnas užfiksuotų naujus pažeidimus;
• reikia kreiptis į nepriklausomus ekspertus, kad išsiaiškintumėte tikrąjį žalos dydį automobilio savininkui. Patyrę specialistai atliks žalos tyrimą ir pateiks išvadą dėl padarytos žalos. Dėl to dokumente turėtų būti informacija apie šviežią ir lėtinę žalą. Šio dokumento dėka piliečiai įgis svarių argumentų prieštaringoje situacijoje su evakuacijos įmone.
• parašyti prašymą dėl turtinės žalos atlyginimo;

Po to belieka laukti pinigų pervedimo arba kreiptis į teisminę instituciją dėl tolesnių procedūrų.

Jei savininko šalia nebuvo

Taip pat pasitaiko atvejų, kai automobilio evakuacijos metu savininko nebuvo. Pavyzdžiui, automobilis buvo pastatytas netinkamoje vietoje, todėl buvo nuspręsta jį išsiųsti į areštinę.

• pirma, savininkas turi išsiaiškinti, kur yra jo automobilis. Norėdami tai padaryti, jis turi paskambinti į budėjimo vietą arba kelių policijos karštąją liniją, kur gaunama informacija apie visus tokius atvejus;
• po to turi vykti į Kelių policijos skyrių, surašiusį priverstinio pervežimo protokolą, kad iš mokamos aikštelės gautų leidimą išduoti automobilį. Taip pat išduodamas antras priėmimo ir perdavimo iš vienos įstaigos į kitą akto egzempliorius;
• tada reikia vykti nurodytu adresu pasiimti automobilio.

Prieš pasirašydami popierius, kuriuose reikalaujama pretenzijų vežėjai ir už automobilio saugojimą atsakingiems asmenims, turite įsitikinti, kad nėra pažeidimų, nenurodytų perdavimo protokole.

Gavus automobilį iš saugojimo vietos, reikia surašyti apžiūros aktą. Dokumente aprašoma visa esama žala. Prireikus į tyrimą įtraukiami nepriklausomo centro specialistai.

Jei savininkas nustato žalą, kuri anksčiau nebuvo užfiksuota, jis turi suprasti, kad žala buvo padaryta ne automobilio pervežimo iš evakuacijos metu, o transportavimo ar saugojimo metu. Tai reiškia, kad atsakingi asmenys suklydo ir sugadino transportą.

Imamos priemonės leis kuo greičiau gauti atlyginimą už padarytą žalą.

Kaip pareiškiamas ieškinys

Pakalbėkime apie piliečių, gavusių automobilį po evakuacijos su apgadinimu, skundo pateikimo taisykles:

• reikia raštu kreiptis į tiesioginį evakuacijos tarnybos vadovą;
• parašyti asmeninę informaciją apie pareiškėją (vardą, pavardę, adresą ir kt.);
• informuoti automobilio transportavimo datą ir laiką;
• pareikšti prieštaravimus dėl padarytų pažeidimų remdamasis taisyklėmis (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1064 straipsnis);
• išvardinti rastus pažeidimus, taip pat nurodyti sumą, kurios reikės remonto darbams kompensuoti;
• parašyti prašymą, kad įmonė, pristačiusi automobilį į saugojimo vietą, atlygintų padarytą žalą.

Skundas surašomas dviem egzemplioriais, vienas perduodamas organizacijai, o antrasis lieka pareiškėjui.

Perduodant pretenziją pažeidimą padariusiai įmonei, būtina turėti patvirtinimą, kad prašymas priimtas nagrinėti.

Jei dokumentas buvo įteiktas asmeniškai, turėtumėte paprašyti pažymėti skundo priėmimą. Jeigu asmeninis pristatymas neįmanomas, pretenzija siunčiama registruotu paštu, pareiškėjui grąžinamas pranešimas su pažyma, kad laiškas įteiktas pareigūnui.

Norėdami pateikti skundą, turite parengti tam tikrą dokumentų sąrašą.

Į šį sąrašą įtraukta:

• Kelių policijos inspektoriaus surašytas sulaikymo protokolas;
• patirtas išlaidas patvirtinančius dokumentus (čekius, kvitus);
• dokumentai, suteikiantys automobiliui teisę ir priežastį būti areštuotame sklype;
• nepriklausomų ekspertų nuomonė apie žalą ir remonto išlaidas;
• darbuotojo, perdavusio automobilį į saugojimo vietą, rašytiniai paaiškinimai;
• kiti dokumentai, jei yra, pavyzdžiui, liudytojų parodymai.

Esamų dokumentų originalus geriau pasilikti sau, jeigu jie pamesti dėl kažkieno neatsargumo, tuomet iš saugomų originalų visada galima pasidaryti dublikatus.

Kaip gauti kompensaciją

Deja, šis atvejis nėra apdraustas, todėl kreiptis dėl žalos atlyginimo į Draudiką pagal galiojančią OSAGO nėra prasmės.

Automobilių savininkai gali išspręsti ginčytiną problemą dviem būdais:

1. Savanoriškas įsakymas

Po rašytinio kreipimosi į transportą į areštuotą aikštelę pristačiusios įmonės vadovybę, nukentėjusioji gavo turtinės žalos atlyginimą.

1. Priverstinis surinkimas

Jei pirmuoju būdu problemos išspręsti nepavyko, savininkas gali kreiptis į teismą su pareiškimu. Pretenzija pateikiama raštu pažeidėjo įmonės registracijos vietoje.

Automobilių savininkai turi suprasti, kad jei jie patys nenori apginti savo teisių, tai už juos niekas to nepadarys. Todėl reikia apsišarvuoti kantrybe ir imtis priemonių kaltininkus nubausti bei atlyginti padarytą žalą.